【予約安心出荷】[MDL] トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N300e 1/64 三菱ふそう エアロバス(阪急バス) 完成品 ミニカー(339472) TOMYTEC(トミーテック)(2027年2月)
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商品説明
【基本情報】
■タイトル:トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N300e 1/64 三菱ふそう エアロバス(阪急バス) 完成品 ミニカー(339472) TOMYTEC(トミーテック)
■機種:組立済模型
■発売日:2027年2月
■メーカー品番:339472
■JAN/EAN:4543736339472
■登場作品:トミカリミテッドヴィンテージ NEO
■サイズ:1/64スケール
■商品形態:塗装済み完成品ミニカー
■メーカー:TOMYTEC(トミーテック)
【商品説明】
■阪急バスのエアロバスMS7がTLV-NEOに登場!
■1988年登場の88-2161号車を再現!
■9列シートの新規内装パーツにも注目!
1982年に発売された三菱ふそう エアロバス(MS725系)は、CD値0.592という空力性能を誇るリベットレスのエアロフォルムや大型バスでは日本初となる前輪独立懸架サスペンションなどの数々の新機構を取り入れ、それまでの観光バス像を変えた一台として大ヒット作となりました。
1988年にはマイナーチェンジで後期型となり、1992年までの長きにわたり生産されました。
実車の登場から40年が経つ現在も、ファンの多い観光バス史上に残る名車です。
好評をいただいているTLV-NEOのエアロバスに阪急バス仕様が登場です。
阪急バスは大阪府に本社を置く大手事業者です。
高速バスは子会社の阪急観光バスへ移管されましたが、紫と黒の上品なストライプが目を惹くカラーリングは今も健在です。
当時は「HANKYU」の社名文字が印刷ではなく立体装飾だったこともあり、さらに高級感あふれる姿でした。
88-2161号車は1988年に運行を開始した新大阪ターミナルから宮津・東舞鶴を結ぶ「近舞線」に導入された車両です。
9列のゆったりした座席配置に、トイレ、自動車電話、各種アメニティなどの設備を備えた豪華な仕様でした。
シックなカラーリングをまとった一台を是非あなたのコレクションに加えてください。
※サイドミラーはユーザー取り付けパーツです。
※自動車電話は製品では再現しておりません。
■権利表記:©版権元商品化許諾申請済
■タイトル:トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N300e 1/64 三菱ふそう エアロバス(阪急バス) 完成品 ミニカー(339472) TOMYTEC(トミーテック)
■機種:組立済模型
■発売日:2027年2月
■メーカー品番:339472
■JAN/EAN:4543736339472
■登場作品:トミカリミテッドヴィンテージ NEO
■サイズ:1/64スケール
■商品形態:塗装済み完成品ミニカー
■メーカー:TOMYTEC(トミーテック)
【商品説明】
■阪急バスのエアロバスMS7がTLV-NEOに登場!
■1988年登場の88-2161号車を再現!
■9列シートの新規内装パーツにも注目!
1982年に発売された三菱ふそう エアロバス(MS725系)は、CD値0.592という空力性能を誇るリベットレスのエアロフォルムや大型バスでは日本初となる前輪独立懸架サスペンションなどの数々の新機構を取り入れ、それまでの観光バス像を変えた一台として大ヒット作となりました。
1988年にはマイナーチェンジで後期型となり、1992年までの長きにわたり生産されました。
実車の登場から40年が経つ現在も、ファンの多い観光バス史上に残る名車です。
好評をいただいているTLV-NEOのエアロバスに阪急バス仕様が登場です。
阪急バスは大阪府に本社を置く大手事業者です。
高速バスは子会社の阪急観光バスへ移管されましたが、紫と黒の上品なストライプが目を惹くカラーリングは今も健在です。
当時は「HANKYU」の社名文字が印刷ではなく立体装飾だったこともあり、さらに高級感あふれる姿でした。
88-2161号車は1988年に運行を開始した新大阪ターミナルから宮津・東舞鶴を結ぶ「近舞線」に導入された車両です。
9列のゆったりした座席配置に、トイレ、自動車電話、各種アメニティなどの設備を備えた豪華な仕様でした。
シックなカラーリングをまとった一台を是非あなたのコレクションに加えてください。
※サイドミラーはユーザー取り付けパーツです。
※自動車電話は製品では再現しておりません。
■権利表記:©版権元商品化許諾申請済

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