【予約安心出荷】[RWM] (再販) 2024-1 C57 1(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(2026年12月)
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商品説明
【基本情報】
■タイトル:(再販) 2024-1 C57 1(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
■機種:鉄道模型
■発売日:2026年12月
■メーカー品番:1-24
■JAN/EAN:4949727710976
■メーカー:KATO(カトー)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR 蒸気機関車
■編成:単品車両
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車あり車両単品
■権利表記:©JR西日本商品化許諾済
【商品説明】
C57 1号機は山口線におけるSL復活運転にあたり抜擢された梅小路蒸気機関車館の動態保存機で、昭和54年(1979)9月以来40年あまり「SLやまぐち号」牽引を担う数少ない現役の蒸気機関車です。
令和2年(2020)秋以降修繕のため活躍の場から離れていましたが、令和8年(2026)秋の山口ディスティネーションキャンペーンに合わせて運用を復帰することが発表されました。
今回の製品は再生産になります。
各ロッド類、クロスヘッドおよびコンビネーションリンクをより実感的な色合いに変更いたします。
これらに伴い品番・価格・JANコードが変更になります。
その他の仕様につきましては従来製品からの変更はありません。
■製品特長
◇35系4000番台デビュー後、平成29年(2017)9月以降の「やまぐち号」、平成30年(2018)夏・秋「北びわこ号」牽引に活躍したC57 1を製品化
◇延長されたキャブ屋根や旋回窓、テンダー搭載の重油併燃装置などの、現役時代の特徴のほか、回転式火の粉止め付煙突、平成29年(2017)の運行以降大形化されているATS発電機と追設された非常用バッテリー、シールドビーム化された前灯などの復活蒸機の特徴を持つ、1号機の形態を再現
◇車体はD51 200と同様に落ち着いたつや消し黒色で再現
◇各箇所のバンド、デフ及び点検窓縁やシリンダー部の縁等の金色の装飾を再現
◇煙室扉手スリ/デフ前握り棒/ボイラー部ハンドレール/逆止弁は銀色で表現
◇コアレスモーター搭載動力ユニット採用。フライホイール装備でスムースで安定した走行が可能
◇ヘッドライト点灯。電球色LEDを採用(テンダーライトは非点灯)
◇付属の重連カプラーに交換することでD51 200との重連牽引も可能
◇製造銘板:「川崎車輛」、換算・検査・保安装置各表記をボディに印刷済
◇選択式ナンバープレート:「C57 1」黒地/赤地を選択可能
◇SL「やまぐち」号牽引時には欠かせない「やまぐち」ヘッドマークのほか、「SL北びわこ号」のヘッドマーク(秋バージョン)も付属。10-1820 12系客車 JR西日本仕様と組み合わせれば、平成30年(2018)の夏・秋に見られた「SL北びわこ1号」(米原→木ノ本)の再現も可能
■セット内容
◇C57 1(M)
■付属品
◇選択式ナンバープレート「C57 1」(黒地/赤地)
◇交換用ナックルカプラー重連用カプラー
◇重連用ナックルカプラー
◇ヘッドマーク(「やまぐち」「SL北びわこ号」)
■タイトル:(再販) 2024-1 C57 1(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
■機種:鉄道模型
■発売日:2026年12月
■メーカー品番:1-24
■JAN/EAN:4949727710976
■メーカー:KATO(カトー)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR 蒸気機関車
■編成:単品車両
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車あり車両単品
■権利表記:©JR西日本商品化許諾済
【商品説明】
C57 1号機は山口線におけるSL復活運転にあたり抜擢された梅小路蒸気機関車館の動態保存機で、昭和54年(1979)9月以来40年あまり「SLやまぐち号」牽引を担う数少ない現役の蒸気機関車です。
令和2年(2020)秋以降修繕のため活躍の場から離れていましたが、令和8年(2026)秋の山口ディスティネーションキャンペーンに合わせて運用を復帰することが発表されました。
今回の製品は再生産になります。
各ロッド類、クロスヘッドおよびコンビネーションリンクをより実感的な色合いに変更いたします。
これらに伴い品番・価格・JANコードが変更になります。
その他の仕様につきましては従来製品からの変更はありません。
■製品特長
◇35系4000番台デビュー後、平成29年(2017)9月以降の「やまぐち号」、平成30年(2018)夏・秋「北びわこ号」牽引に活躍したC57 1を製品化
◇延長されたキャブ屋根や旋回窓、テンダー搭載の重油併燃装置などの、現役時代の特徴のほか、回転式火の粉止め付煙突、平成29年(2017)の運行以降大形化されているATS発電機と追設された非常用バッテリー、シールドビーム化された前灯などの復活蒸機の特徴を持つ、1号機の形態を再現
◇車体はD51 200と同様に落ち着いたつや消し黒色で再現
◇各箇所のバンド、デフ及び点検窓縁やシリンダー部の縁等の金色の装飾を再現
◇煙室扉手スリ/デフ前握り棒/ボイラー部ハンドレール/逆止弁は銀色で表現
◇コアレスモーター搭載動力ユニット採用。フライホイール装備でスムースで安定した走行が可能
◇ヘッドライト点灯。電球色LEDを採用(テンダーライトは非点灯)
◇付属の重連カプラーに交換することでD51 200との重連牽引も可能
◇製造銘板:「川崎車輛」、換算・検査・保安装置各表記をボディに印刷済
◇選択式ナンバープレート:「C57 1」黒地/赤地を選択可能
◇SL「やまぐち」号牽引時には欠かせない「やまぐち」ヘッドマークのほか、「SL北びわこ号」のヘッドマーク(秋バージョン)も付属。10-1820 12系客車 JR西日本仕様と組み合わせれば、平成30年(2018)の夏・秋に見られた「SL北びわこ1号」(米原→木ノ本)の再現も可能
■セット内容
◇C57 1(M)
■付属品
◇選択式ナンバープレート「C57 1」(黒地/赤地)
◇交換用ナックルカプラー重連用カプラー
◇重連用ナックルカプラー
◇ヘッドマーク(「やまぐち」「SL北びわこ号」)

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