【予約安心出荷】[RWM] 50862 JR北海道キハ54形500番代 ありがとう留萌本線 3両編成セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 GREENMAX(グリーンマックス)(2026年11月)
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商品説明
【基本情報】
■タイトル:50862 JR北海道キハ54形500番代 ありがとう留萌本線 3両編成セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 GREENMAX(グリーンマックス)
■機種:鉄道模型
■発売日:2026年11月
■メーカー品番:50862
■JAN/EAN:4946950508622
■メーカー:GREENMAX(グリーンマックス)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR ディーゼル車・気動車
■編成:3両セット
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車あり車両セット
■権利表記:©JR北海道商品化許諾申請中
【商品説明】
留萌本線は深川~増毛間の66.8kmを結んでいた路線です。
開業時より全線が非電化で、国鉄分割民営化後は主にキハ54形・キハ150形・キハ40形が活躍しました。
2016(平成28)年12月に留萌~増毛間が廃止、2023(令和5)年4月1日に石狩沼田~留萌間が廃止されました。
残る深川~石狩沼田間も2026(令和8)年3月に廃止となり、約116年の歴史に幕を閉じました。
深川~石狩沼田間の最終運行日である2026(令和8)年3月31日には、キハ54形500番代3両編成、2両編成が運転されました。
■商品の特徴
◇2026(令和8)年3月31日に留萌本線(石狩沼田-深川間)で運転された、最終列車(3両編成)を製品化
◇中間に入るキハ54-517を抜き取ることで、2026(令和8)年3月30日に運行された列車も再現可能
◇車両番号、JRマーク、ATS表記、所属・定員表記、検査表記、エンド表記は印刷済み
◇前面・側面種別表示、前面ワンマン表記・車番、架線注意、優先席、記念ヘッドマークは付属ステッカー(新規製作)からの貼付式
◇列車無線アンテナ、ホイッスル、ベンチレーターは取付け済み
◇信号炎管、マフラーは一体彫刻表現
◇ヘッドライト(白色)、テールライトが点灯
◇キハ54-510の中間に入る運転台側のライトは非点灯
◇フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
◇スリーブは専用デザインを採用
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
■セット内容
◇キハ54-510(M)
◇キハ54-517
◇キハ54-528
■タイトル:50862 JR北海道キハ54形500番代 ありがとう留萌本線 3両編成セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 GREENMAX(グリーンマックス)
■機種:鉄道模型
■発売日:2026年11月
■メーカー品番:50862
■JAN/EAN:4946950508622
■メーカー:GREENMAX(グリーンマックス)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR ディーゼル車・気動車
■編成:3両セット
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車あり車両セット
■権利表記:©JR北海道商品化許諾申請中
【商品説明】
留萌本線は深川~増毛間の66.8kmを結んでいた路線です。
開業時より全線が非電化で、国鉄分割民営化後は主にキハ54形・キハ150形・キハ40形が活躍しました。
2016(平成28)年12月に留萌~増毛間が廃止、2023(令和5)年4月1日に石狩沼田~留萌間が廃止されました。
残る深川~石狩沼田間も2026(令和8)年3月に廃止となり、約116年の歴史に幕を閉じました。
深川~石狩沼田間の最終運行日である2026(令和8)年3月31日には、キハ54形500番代3両編成、2両編成が運転されました。
■商品の特徴
◇2026(令和8)年3月31日に留萌本線(石狩沼田-深川間)で運転された、最終列車(3両編成)を製品化
◇中間に入るキハ54-517を抜き取ることで、2026(令和8)年3月30日に運行された列車も再現可能
◇車両番号、JRマーク、ATS表記、所属・定員表記、検査表記、エンド表記は印刷済み
◇前面・側面種別表示、前面ワンマン表記・車番、架線注意、優先席、記念ヘッドマークは付属ステッカー(新規製作)からの貼付式
◇列車無線アンテナ、ホイッスル、ベンチレーターは取付け済み
◇信号炎管、マフラーは一体彫刻表現
◇ヘッドライト(白色)、テールライトが点灯
◇キハ54-510の中間に入る運転台側のライトは非点灯
◇フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
◇スリーブは専用デザインを採用
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
■セット内容
◇キハ54-510(M)
◇キハ54-517
◇キハ54-528

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