【予約安心出荷】[RWM] 106-101 CB&Q Pioneer Zephyr 3 Unit Set(パイオニア・ゼファー3 ユニットセット) 3両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(2026年10月)
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商品説明
【基本情報】
■タイトル:106-101 CB&Q Pioneer Zephyr 3 Unit Set(パイオニア・ゼファー3 ユニットセット) 3両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
■機種:鉄道模型
■発売日:2026年10月
■メーカー品番:106-101
■JAN/EAN:4949727706610
■メーカー：KATO(カトー)
■種別：Nゲージ 私鉄
■編成：3両セット
■サイズ：Nゲージ 1/160
■商品形態：動力車あり車両セット
■権利表記：©Courtesy of Griffin Museum of Science and Industry Chicago
【商品説明】
1929年の世界恐慌や、自動車・航空機の普及により、1930年代のアメリカの鉄道は衰退の一途を辿っていました。
抜本的な改革が求められる中、CB&Q(シカゴ・バーリントン&クインシー)鉄道に1934年に登場したのが「Burlington Zephyr(バーリントン・ゼファー)」(後のPioneer Zephyr:パイオニア・ゼファー)です。
「『終わり』の時代に新たな始まりをもたらす列車」として、Zから始まる『Zephyr』(軽やかな風)と名付けられたこの列車は、バッド社による世界初のステンレス製の軽量車体を採用した、米国初の電気式ディーゼル車両でした。
試験走行イベントにおいてデンバー～シカゴ間約1633kmを13時間5分で走破、最高時速181kmを記録したことで一躍注目を集め、鉄道の威信復活・経済復興の象徴としても大成功を収めました。
その後各地に様々なZephyrが登場すると、同列車は『先駆け』を意味するPioneer Zephyrと呼ばれるようになりました。
現在は登場時の形態に復元され、シカゴ産業科学博物館に保存されています。
■特徴
◇シカゴ産業科学博物館に保存されている登場時オリジナルの3両編成を製品化
◇特徴的なコルゲート(波形)の車体やステンレス車特有の質感を的確に再現
◇連接車両ならではの直線走行時の編成一体感とスムースな曲線走行を両立
◇スロットレスモーター採用でスムースかつ静粛な走行性を実現。先頭機関車前側の台車が駆動
◇先頭機関車ヘッドライトおよびオブザベーションカー(展望車)のテールライト(編成前進時)、バックアップライト(編成後退時)点灯
◇先頭機関車内にDCCサウンドスピーカー用のスペースを用意
◇4両ブックケース入。特製デザインのスリーブ採用
◇最小通過曲線半径:R249
■セット内容
◇Power/RPO#9900
◇Baggage/Buffet/Coach
◇Coach/Obsarvation
■タイトル:106-101 CB&Q Pioneer Zephyr 3 Unit Set(パイオニア・ゼファー3 ユニットセット) 3両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
■機種:鉄道模型
■発売日:2026年10月
■メーカー品番:106-101
■JAN/EAN:4949727706610
■メーカー：KATO(カトー)
■種別：Nゲージ 私鉄
■編成：3両セット
■サイズ：Nゲージ 1/160
■商品形態：動力車あり車両セット
■権利表記：©Courtesy of Griffin Museum of Science and Industry Chicago
【商品説明】
1929年の世界恐慌や、自動車・航空機の普及により、1930年代のアメリカの鉄道は衰退の一途を辿っていました。
抜本的な改革が求められる中、CB&Q(シカゴ・バーリントン&クインシー)鉄道に1934年に登場したのが「Burlington Zephyr(バーリントン・ゼファー)」(後のPioneer Zephyr:パイオニア・ゼファー)です。
「『終わり』の時代に新たな始まりをもたらす列車」として、Zから始まる『Zephyr』(軽やかな風)と名付けられたこの列車は、バッド社による世界初のステンレス製の軽量車体を採用した、米国初の電気式ディーゼル車両でした。
試験走行イベントにおいてデンバー～シカゴ間約1633kmを13時間5分で走破、最高時速181kmを記録したことで一躍注目を集め、鉄道の威信復活・経済復興の象徴としても大成功を収めました。
その後各地に様々なZephyrが登場すると、同列車は『先駆け』を意味するPioneer Zephyrと呼ばれるようになりました。
現在は登場時の形態に復元され、シカゴ産業科学博物館に保存されています。
■特徴
◇シカゴ産業科学博物館に保存されている登場時オリジナルの3両編成を製品化
◇特徴的なコルゲート(波形)の車体やステンレス車特有の質感を的確に再現
◇連接車両ならではの直線走行時の編成一体感とスムースな曲線走行を両立
◇スロットレスモーター採用でスムースかつ静粛な走行性を実現。先頭機関車前側の台車が駆動
◇先頭機関車ヘッドライトおよびオブザベーションカー(展望車)のテールライト(編成前進時)、バックアップライト(編成後退時)点灯
◇先頭機関車内にDCCサウンドスピーカー用のスペースを用意
◇4両ブックケース入。特製デザインのスリーブ採用
◇最小通過曲線半径:R249
■セット内容
◇Power/RPO#9900
◇Baggage/Buffet/Coach
◇Coach/Obsarvation