【予約安心出荷】[RWM] 8066-2 ホキ9500 日本石油輸送(2両入)(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(2026年9月)
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商品説明
【基本情報】
■タイトル:8066-2 ホキ9500 日本石油輸送(2両入)(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
■機種:鉄道模型
■発売日:2026年9月
■メーカー品番:8066-2
■JAN/EAN:4949727705446
■メーカー：KATO(カトー)
■種別：Nゲージ 国鉄・JR 貨物車
■編成：2両セット
■サイズ：Nゲージ 1/150
■商品形態：動力車なし車両セット
■権利表記：©日本石油輸送商品化許諾申請中
【商品説明】
ホキ2500形は昭和42年(1967)～昭和44年(1969)にかけて172両が製造された35t積の石灰石輸送用ホッパー車です。
主に砕石や石灰石の輸送に使用されました。その後、昭和45年(1970)から47年(1972)にかけて登場したホキ9500は、新東京国際空港(成田空港)建設資材輸送用として193両が製造された35t積みの無蓋ホッパー車で、国鉄のホキ2500の同形車です。
空港建設終了後は転属し各社の私有貨車として活躍しており、昭和52年(1977)に日本石油輸送に移籍したグループは石灰石輸送に転用されました。
青梅線の奥多摩駅と南武線の浜川崎駅との間でホキ2500/ホキ9500混結で運用され、住宅街の中を走り抜けて走る貨物列車として親しまれました。
■特徴
◇ホキ9500は日本石油輸送移籍後、常備駅表記が「名古屋南港駅」となった昭和58年(1983)以降の外観で製品化
◇側面のハシゴ・手スリや開閉扉のヒンジ、妻面のリブや空気管などの賑やかなディテールをリアルに表現
◇積荷の石灰石を表現したモールドパーツは取り外すことで回送状態も再現可能
◇枕バネ部がカバーで覆われたTR213台車を装着
◇アーノルドカプラー標準装備
■セット内容
◇ホキ9514
◇ホキ9518
■タイトル:8066-2 ホキ9500 日本石油輸送(2両入)(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
■機種:鉄道模型
■発売日:2026年9月
■メーカー品番:8066-2
■JAN/EAN:4949727705446
■メーカー：KATO(カトー)
■種別：Nゲージ 国鉄・JR 貨物車
■編成：2両セット
■サイズ：Nゲージ 1/150
■商品形態：動力車なし車両セット
■権利表記：©日本石油輸送商品化許諾申請中
【商品説明】
ホキ2500形は昭和42年(1967)～昭和44年(1969)にかけて172両が製造された35t積の石灰石輸送用ホッパー車です。
主に砕石や石灰石の輸送に使用されました。その後、昭和45年(1970)から47年(1972)にかけて登場したホキ9500は、新東京国際空港(成田空港)建設資材輸送用として193両が製造された35t積みの無蓋ホッパー車で、国鉄のホキ2500の同形車です。
空港建設終了後は転属し各社の私有貨車として活躍しており、昭和52年(1977)に日本石油輸送に移籍したグループは石灰石輸送に転用されました。
青梅線の奥多摩駅と南武線の浜川崎駅との間でホキ2500/ホキ9500混結で運用され、住宅街の中を走り抜けて走る貨物列車として親しまれました。
■特徴
◇ホキ9500は日本石油輸送移籍後、常備駅表記が「名古屋南港駅」となった昭和58年(1983)以降の外観で製品化
◇側面のハシゴ・手スリや開閉扉のヒンジ、妻面のリブや空気管などの賑やかなディテールをリアルに表現
◇積荷の石灰石を表現したモールドパーツは取り外すことで回送状態も再現可能
◇枕バネ部がカバーで覆われたTR213台車を装着
◇アーノルドカプラー標準装備
■セット内容
◇ホキ9514
◇ホキ9518