【予約安心出荷】[RWM] 10-1854 211系3000番台(高崎線・東北本線) 5両増結セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(2026年9月)

【基本情報】
■タイトル:10-1854 211系3000番台(高崎線・東北本線) 5両増結セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
■機種:鉄道模型
■発売日:2026年9月
■メーカー品番:10-1854
■JAN/EAN:4949727699875
■メーカー：KATO(カトー)
■種別：Nゲージ 国鉄・JR 近郊電車
■編成：増結5両セット
■サイズ：Nゲージ 1/150
■商品形態：動力車なし車両セット
■権利表記：©JR東日本商品化許諾申請中

【商品説明】
上野を起点に、高崎線・東北本線(宇都宮線)方面への中距離輸送を担った上野口の211系を製品化いたします。
東海道本線(東京口)に投入された211系0番台・2000番台に対して、寒冷地仕様を示す+1000の付番がされ、セミクロスシート仕様は1000番台、ロングシート仕様は3000番台となって、昭和60年(1985)に登場しました。
耐雪ブレーキ・半自動扉・スノープロウの装備の他、電動車ユニットの配置が将来の短編成化に有利なクモハ211形・モハ210形の構成とした点が特徴です。
平成17年(2005)頃まではモノクラスの5両編成を2～3編成連結した10～15両編成で活躍しました。
平成16年(2004)の115系の運用撤退に際して、東京口の211系・113系の引退によって発生したグリーン車を転用し、基本編成は3両編成+グリーン車2両+5両編成で先頭車がグリーン車を挟むというユニークな編成となったことが特徴でした。

■特徴
◇平成24年(2012)頃の高崎車両センター所属のグリーン車が組み込まれたC8編成(5両基本セット/5両増結セット)と5両付属編成のB2編成(5両付属編成セット)を製品化
◇PS33形シングルアームパンタグラフ換装後、C8編成は原形スカートと強化形スカートを選択可能。様々な時代設定に対応
◇ヘッドライト/テールライトの枠形状が均等な先頭車を再現、車端部幕板のビード・帯なし、主抵抗器MR161(6連)
◇トイレと洗面所を備える2階建グリーン車サロ213形を新規製作、寒冷地対応改造後のサロ213-1000としてドアスイッチを印刷で表現、クーラーは換装後のAU713Aを設定
◇対になるグリーン車は平屋のサロ210-1000、サロ213同様ドアスイッチを印刷で表現
◇いずれの先頭車もスカートは原形スカートを取付済、増結セットに交換用の強化形スカートを付属し、お好みの形態を再現可能
◇ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(消灯スイッチ付き、白色LED採用・ヘッドライトは電球色で点灯)
◇先頭、中間連結面ともにボディマウント密連カプラー(フックなし)採用。電連(1段)と非連結時用の胴受を付属
◇先頭部の台車にはスノープロウ取付済
◇前面表示・運番表示は「普通」/「875M」取付済、交換用として「快速」「通勤快速」「(無地)」/「3553M」「3949M」「無地」を付属
◇行先表示シール付属
◇DCCフレンドリー

■セット内容
◇クハ210-3022
◇モハ210-3022
◇クモハ211-3022
◇サロ213-1006
◇サロ210-1006