【予約安心出荷】[RWM] 10-2240 731系「いしかりライナー」 3両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(2026年8月)

【基本情報】
■タイトル:10-2240 731系「いしかりライナー」 3両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
■機種:鉄道模型
■発売日:2026年8月
■メーカー品番:10-2240
■JAN/EAN:4949727708287
■メーカー：KATO(カトー)
■種別：Nゲージ 国鉄・JR 近郊電車
■編成：3両セット
■サイズ：Nゲージ 1/150
■商品形態：動力車あり車両セット
■権利表記：©JR北海道商品化許諾申請中

【商品説明】
731系は平成9年(1997)に登場したJR北海道の通勤形交流電車です。
21m級3扉の一般的な通勤形電車よりも少し車体の長いステンレス車体に、北海道初のデッキ部を廃したオールロングシートの室内設備が主な特徴です。
近年、シングルアームパンタグラフへの換装、自動幌装置の撤去、主要機器の更新が行われました。
キハ201系は平成9年(1997)に登場したJR北海道の通勤形気動車です。運転台を持たない中間車を含む3両1編成の電車的なスタイルに、最高速度130km/h走行が可能な450psのエンジンを1両に2基搭載し、曲線通過性向上のための車体傾斜装置を備えています(現在は使用停止)。
731系とキハ201系の両形式は協調併結運転が可能で、731系は車体傾斜装置を備えないものの、上部に窄まった車体断面形状をキハ201系と共通化しています。
731系は小樽～札幌～滝川(函館本線)、札幌～新千歳空港・苫小牧(千歳線・室蘭本線)、札幌～北海道医療大学(札沼線・JR学園都市線)で活躍、近年までは「いしかりライナー」の運用もありました。
キハ201系は蘭越～小樽～札幌～岩見沢(函館本線)で活躍しており、小樽～札幌間では731系とキハ201系が併結した協調運転が行われています。

■特長
◇731系いしかりライナー
・従来製品とは異なる札幌運転所所属のG114編成を製品化
・自動幌装置撤去、床下機器更新が行われた外観を的確に再現
・屋根上機器取付済
◇カプラーは先頭部・中間部ともフック無しの密連カプラーを採用。先頭部の連結器には脱着可能なカプラーカバーを装備
◇スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
◇ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)
◇行先表示シール付属
・前面種別表示:「普通」「区間快速」
・側面行先表示:「普通 小樽」「普通 手稲」「普通 札幌」「普通 江別」「普通 滝川」「普通 千歳」「普通 苫小牧」「普通 あいの里公園」「普通 小樽(札幌から区間快速 いしかりライナー)」「いしかりライナー 小樽(手稲から普通)」「いしかりライナー ほしみ(札幌から普通)」「いしかりライナー 岩見沢(札幌から普通)」「いしかりライナー 江別」
※現在「いしかりライナー」は運行されていません。
◇DCCフレンドリー

■セット内容
◇クハ731-114
◇モハ731-114(M)
◇クハ731-214

■付属品
◇行先表示シール
◇消灯スイッチ用ドライバー