【予約安心出荷】[RWM] 406N-1 未塗装エコノミーキット JR205系(後期型) 増結用中間車3両セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 GREENMAX(グリーンマックス)(2026年7月)

【基本情報】
■タイトル:406N-1 未塗装エコノミーキット JR205系(後期型) 増結用中間車3両セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 GREENMAX(グリーンマックス)
■機種:鉄道模型
■発売日:2026年7月
■メーカー品番:406N-1
■JAN/EAN:4946950140617
■メーカー：GREENMAX(グリーンマックス)
■種別：Nゲージ 国鉄・JR 近郊電車
■編成：増結3両セット
■サイズ：Nゲージ 1/150
■商品形態：未塗装エコノミーキット
■権利表記：©JR東日本商品化許諾申請中・JR西日本商品化許諾申請済

【商品説明】
──エコノミーキット旧パッケージ風箱絵のリニューアル第二弾

205系は1985年より山手線を中心に投入されました。
山手線の205系化完了後は、1988年から横浜線に投入された車両より、前面には種別・線区表示窓を設置し、側扉の窓を拡大。以後このタイプが各線区に投入されました。
1990年、京葉線の東京乗入れ用に際して登場した増備車は、それまでとは全く異なる前面で登場し、翌年には武蔵野線にも導入されました。
また、JR西日本では前面窓をアレンジした阪和線用の1000番台が登場しました。

■ポイント
◇新規ステッカー付属
◇コアレスモーター動力ユニット取付アダプター付属
◇キット組立アドバイス(製作上のコツなどの説明)付属
◇箱絵を旧パッケージ風デザインにリニューアル
※406N-1増結セットはパッケージデザインに変更はありません。また、成型部品以外の付属品はステッカーのみとなります。

■商品仕様
◇板状の未塗装プラ製車体キット(成型色:グレー)
◇量産車の後期型(側扉の窓が拡大されたタイプ )が製作可能。
◇10両固定編成、線区に応じて8両、6両、4両が製作可能。
※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。
※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
※集電非対応、ヘッド・テールライト点灯、室内灯点灯には対応していません。
※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
※従来品(No.406、406-1)は在庫限りで販売終了となります。

■前回製品との違い
◇行先・種別表記等を収録したステッカー(新規製作)が付属
◇価格変更

■編成図
←蘇我・八王子・川崎 東京・東神奈川・立川→『JR東日本』
←天王寺・奈良 日根野・京都→『JR西日本』
サハ205+モハ205+モハ204

■商品セット構成
◇先頭車(No.406N)、中間車ボディ
◇先頭・中間車共通床板&P付き屋根
◇先頭・中間車共通床板&P無し屋根
◇AU75Gクーラーパーツ
◇床下機器(A/B/C)
◇塩ビガラス
◇ウエイト
◇ステッカー

■別売り対応品
◇GM 台車 (No.5051 DT50D、No.5052 TR235)
◇GM パンタグラフ(No.5819 PS21)
◇GM コアレスモーター動力ユニット(20m級A)(No.5711)
◇GM 動力台車枠・床下機器セット(No.8526) A-39(DT50D+BM)
◇GM 車両マーク(No.6374) 国鉄(JR)205系0番代(黒色)、 (No.6375)JR205系1000番台(黒色)
◇GM 貫通幌(No.8619)(角型グレー)
◇スカート(No.8594)205系スカートセット(左右)【完成品No.30846他対応】