【予約安心出荷】[RWM] 32130 山陽電鉄5030系(旧シンボルマーク・車番選択式) 6両編成セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 GREENMAX(グリーンマックス)(2026年2月)
![【予約安心出荷】[RWM] 32130 山陽電鉄5030系(旧シンボルマーク・車番選択式) 6両編成セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 GREENMAX(グリーンマックス)(2026年2月)](http://mediaworld.co.jp/cdn/shop/files/cg52013529.jpg?v=1754626453&width=499)
![【予約安心出荷】[RWM] 32130 山陽電鉄5030系(旧シンボルマーク・車番選択式) 6両編成セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 GREENMAX(グリーンマックス)(2026年2月)](http://mediaworld.co.jp/cdn/shop/files/cg52013529_1024x.jpg?v=1754626453)
【必ずご確認ください】
・発売日の異なる商品の同時注文は、一番発売日の遅い商品に合わせての発送となりますのでご注意ください。
・ご予約、ご注文のキャンセルは原則不可となります、十分ご検討の上お申込み下さい。
・メーカー都合により発売日の変更が頻繁にございます。
・ご予約商品は当店に入荷次第、中身の分らない安心梱包にて発送いたします。
商品説明
【基本情報】
■タイトル:32130 山陽電鉄5030系(旧シンボルマーク・車番選択式) 6両編成セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 GREENMAX(グリーンマックス)
■機種:鉄道模型
■発売日:2026年2月
■メーカー品番:32130
■JAN/EAN:4946950321306
■メーカー：GREENMAX(グリーンマックス)
■種別：Nゲージ 私鉄
■編成：6両セット
■サイズ：Nゲージ 1/150
■商品形態：動力車あり車両セット
■権利表記：©山陽電気鉄道株式会社商品化許諾申請中
【商品説明】
──直通特急運転開始に向けて導入された5030系、旧シンボルマークを掲げた姿
山陽5030系は1998年2月から開始された山陽姫路-阪神梅田間での直通特急運転に備えて、従来の5000系を増備する形で製造された19m3扉アルミ車両です。
5000系に準じたデザインながら、車内は2列+1列の転換式セミクロスシートを備え、山陽電鉄では初の三相交流誘導電動機とIGBT方式によるVVVFインバータ制御を採用しています。
直通特急は6両編成を基本に運転されており、本形式は1998年に6両編成2本と2000年に5000系を6両化するための中間車を含め、あわせて20両が製造されました。
■ポイント
◇旧シンボルマーク、直通特急運転開始時の姿
◇前面の通過標識灯は緑色に点灯
■商品仕様
◇社紋、シンボルマークは印刷済み
◇前面・側面種別行先表示、優先席(旧)、弱冷房車は付属ステッカー(新規製作)からの選択式
◇車両番号は付属する車両マーク(新規製作)からの選択式
◇列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
◇信号炎管、避雷器ランボードは一体彫刻表現
◇ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、前面種別・行先表示(白色)、通過標識灯(緑色)が点灯
◇フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
※商品仕様は一部実車と異なる場合があります。
■前回製品(No.30792)との違い
◇前面種別・行先表示は付属ステッカー(新規製作)選択式
◇車両番号は新規製作の車両マークからの転写式
■商品セット構成(編成図)
←西代(阪神梅田) 山陽姫路→
5630(5632)+5230(5232)+5231(5233)+5530(5531)(M)+5250(5251)+5631(5633)
■別売り対応品
◇GM 室内照明ユニット(狭幅・白色)(No.8461:2本入り・No.8462:4本入り)
■タイトル:32130 山陽電鉄5030系(旧シンボルマーク・車番選択式) 6両編成セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 GREENMAX(グリーンマックス)
■機種:鉄道模型
■発売日:2026年2月
■メーカー品番:32130
■JAN/EAN:4946950321306
■メーカー：GREENMAX(グリーンマックス)
■種別：Nゲージ 私鉄
■編成：6両セット
■サイズ：Nゲージ 1/150
■商品形態：動力車あり車両セット
■権利表記：©山陽電気鉄道株式会社商品化許諾申請中
【商品説明】
──直通特急運転開始に向けて導入された5030系、旧シンボルマークを掲げた姿
山陽5030系は1998年2月から開始された山陽姫路-阪神梅田間での直通特急運転に備えて、従来の5000系を増備する形で製造された19m3扉アルミ車両です。
5000系に準じたデザインながら、車内は2列+1列の転換式セミクロスシートを備え、山陽電鉄では初の三相交流誘導電動機とIGBT方式によるVVVFインバータ制御を採用しています。
直通特急は6両編成を基本に運転されており、本形式は1998年に6両編成2本と2000年に5000系を6両化するための中間車を含め、あわせて20両が製造されました。
■ポイント
◇旧シンボルマーク、直通特急運転開始時の姿
◇前面の通過標識灯は緑色に点灯
■商品仕様
◇社紋、シンボルマークは印刷済み
◇前面・側面種別行先表示、優先席(旧)、弱冷房車は付属ステッカー(新規製作)からの選択式
◇車両番号は付属する車両マーク(新規製作)からの選択式
◇列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
◇信号炎管、避雷器ランボードは一体彫刻表現
◇ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、前面種別・行先表示(白色)、通過標識灯(緑色)が点灯
◇フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
※商品仕様は一部実車と異なる場合があります。
■前回製品(No.30792)との違い
◇前面種別・行先表示は付属ステッカー(新規製作)選択式
◇車両番号は新規製作の車両マークからの転写式
■商品セット構成(編成図)
←西代(阪神梅田) 山陽姫路→
5630(5632)+5230(5232)+5231(5233)+5530(5531)(M)+5250(5251)+5631(5633)
■別売り対応品
◇GM 室内照明ユニット(狭幅・白色)(No.8461:2本入り・No.8462:4本入り)