【予約安心出荷】[RWM] A9324 オロハネ10-5 青+淡緑帯 長野運転所(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)(2026年)
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商品説明
【基本情報】
■タイトル:A9324 オロハネ10-5 青+淡緑帯 長野運転所(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)
■機種:鉄道模型
■発売日:2026年
■メーカー品番:A9324
■JAN/EAN:4968279804391
■メーカー：MICRO ACE(マイクロエース)
■種別：Nゲージ 国鉄・JR 客車
■編成：単品車両
■サイズ：Nゲージ 1/150
■商品形態：動力車なし車両単品
【商品説明】
──木曽路はすべて夢の中!信州名物オロハネ10!
画期的な軽量構造で一世を風靡した10系客車は1960年代以降さまざまな派生系列が生まれました。
主に山岳線区の牽引定数の制約と、幹線ほどの2等寝台の需要が見込めない中央、信越線区向け2等/3等合造寝台車として1958年に登場したのがナロハネ10です。
国鉄客車としては異例の、車体中央に出入台を設置、前後に2等、3等室を配した姿は10系客車の流麗なデザインと相まって多くのファンを魅了しました。
1960年代に入ると2等級化に伴い1等/2等寝台に改称、等級帯の淡緑色化が行われたほか、車体色の青15号への変更が行われ、1964年以降は1等室の冷房化に伴い重量が増加したことでオロハネ10に改称されました。
信越地区ではナロハネ10としてデビュー以来、準急「アルプス」「妙高」などで活躍、冷房改造後も急行「上高地」「きそ」など、中央本線のスターとしてその姿が新宿や名古屋でも見られました。
■商品概要
◇マイクロエース客車シリーズのさらなる充実
◇A9334(2012年11月出荷)を基にしたバリエーション製品を13年ぶりに展開
◇「ロネ」部分のみ冷房改造されていた、オロハネ10-5の1960年代後半の姿
◇モノクラス化前、「ロネ」部分に薄緑の等級帯が入った姿、側面窓下に「寝台」を印刷
◇客用扉上の行灯に「1・寝台・2」を印刷
◇検査標記は「41-12 長野工」を印刷
※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります
■セット内容
◇オロハネ10-5
※本製品に動力車は含まれません。走行には別途機関車が必要です。
■オプション
◇幅広室内灯:G0001/G0002/G0003/G0004
◇カプラー対応なし
■タイトル:A9324 オロハネ10-5 青+淡緑帯 長野運転所(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)
■機種:鉄道模型
■発売日:2026年
■メーカー品番:A9324
■JAN/EAN:4968279804391
■メーカー：MICRO ACE(マイクロエース)
■種別：Nゲージ 国鉄・JR 客車
■編成：単品車両
■サイズ：Nゲージ 1/150
■商品形態：動力車なし車両単品
【商品説明】
──木曽路はすべて夢の中!信州名物オロハネ10!
画期的な軽量構造で一世を風靡した10系客車は1960年代以降さまざまな派生系列が生まれました。
主に山岳線区の牽引定数の制約と、幹線ほどの2等寝台の需要が見込めない中央、信越線区向け2等/3等合造寝台車として1958年に登場したのがナロハネ10です。
国鉄客車としては異例の、車体中央に出入台を設置、前後に2等、3等室を配した姿は10系客車の流麗なデザインと相まって多くのファンを魅了しました。
1960年代に入ると2等級化に伴い1等/2等寝台に改称、等級帯の淡緑色化が行われたほか、車体色の青15号への変更が行われ、1964年以降は1等室の冷房化に伴い重量が増加したことでオロハネ10に改称されました。
信越地区ではナロハネ10としてデビュー以来、準急「アルプス」「妙高」などで活躍、冷房改造後も急行「上高地」「きそ」など、中央本線のスターとしてその姿が新宿や名古屋でも見られました。
■商品概要
◇マイクロエース客車シリーズのさらなる充実
◇A9334(2012年11月出荷)を基にしたバリエーション製品を13年ぶりに展開
◇「ロネ」部分のみ冷房改造されていた、オロハネ10-5の1960年代後半の姿
◇モノクラス化前、「ロネ」部分に薄緑の等級帯が入った姿、側面窓下に「寝台」を印刷
◇客用扉上の行灯に「1・寝台・2」を印刷
◇検査標記は「41-12 長野工」を印刷
※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります
■セット内容
◇オロハネ10-5
※本製品に動力車は含まれません。走行には別途機関車が必要です。
■オプション
◇幅広室内灯:G0001/G0002/G0003/G0004
◇カプラー対応なし