【予約安心出荷】[RWM] A7513 DD16-48 苗穂工場タイプ(特急気動車風)(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)(20250907)
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商品説明
【基本情報】
■タイトル:A7513 DD16-48 苗穂工場タイプ(特急気動車風)(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)
■機種:鉄道模型
■発売日:2025/09/07
■メーカー品番:A7513
■JAN/EAN:4968279804131
■メーカー：MICRO ACE(マイクロエース)
■種別：Nゲージ 国鉄・JR ディーゼル機関車
■編成：単品車両
■サイズ：Nゲージ 1/150
■商品形態：動力車あり車両単品
■権利表記：©JR北海道商品化許諾済
【商品説明】
東と北のDD16工場入替機、2選!
国鉄では地方線区の無煙化のため様々なディーゼル機関車を導入していましたが、簡易線など最大軸重12tまでしか許容しない線区では従来のDD13やDE10では入線が困難であることから、より小型の機関車として1971年から1975年にかけて投入されたのがDD16です。
DML61SまたはDML61Zエンジンを搭載し、定格出力800PS、最大引張力14400kgf、最高速度75km/hとされています。
単機での貨物列車牽引が主目的とされ、蒸気暖房や総括制御機構は装備しません。
DD16は全国のローカル線に投入されましたが、直後から貨物列車削減やローカル線廃止が進み急速に活躍の場を縮めました。
余剰車は国鉄分割民営化までに大半が廃車となり、一部が車両工場の入替機に転用されています。
DD16-48は1974年釧路に配置された後、1989年頃より苗穂工場の入替機を務めました。
1994年には特急型気動車をイメージした紺色とライトグレーに塗装変更されました。
■商品概要
◇マイクロエース DD16 久々のバリエーション展開
◇苗穂工場で活躍したDD16-48を、1994年の特急気動車風塗装の姿で製品化
◇屋根上は列車無線アンテナ無し、ホイッスルカバー部品を取付
◇キャブ側面に「Naebo Workshop」ロゴを印刷
◇ヘッドライト点灯。テールライト非点灯。今回製品から消灯スイッチは付かなくなります
※部品共用のため、改造された側面手すりや2エンド側の連結器解放シリンダー、キャブ側面のタブレット保護板の撤去跡などは再現しません
■セット内容
◇DD16-48
■タイトル:A7513 DD16-48 苗穂工場タイプ(特急気動車風)(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)
■機種:鉄道模型
■発売日:2025/09/07
■メーカー品番:A7513
■JAN/EAN:4968279804131
■メーカー：MICRO ACE(マイクロエース)
■種別：Nゲージ 国鉄・JR ディーゼル機関車
■編成：単品車両
■サイズ：Nゲージ 1/150
■商品形態：動力車あり車両単品
■権利表記：©JR北海道商品化許諾済
【商品説明】
東と北のDD16工場入替機、2選!
国鉄では地方線区の無煙化のため様々なディーゼル機関車を導入していましたが、簡易線など最大軸重12tまでしか許容しない線区では従来のDD13やDE10では入線が困難であることから、より小型の機関車として1971年から1975年にかけて投入されたのがDD16です。
DML61SまたはDML61Zエンジンを搭載し、定格出力800PS、最大引張力14400kgf、最高速度75km/hとされています。
単機での貨物列車牽引が主目的とされ、蒸気暖房や総括制御機構は装備しません。
DD16は全国のローカル線に投入されましたが、直後から貨物列車削減やローカル線廃止が進み急速に活躍の場を縮めました。
余剰車は国鉄分割民営化までに大半が廃車となり、一部が車両工場の入替機に転用されています。
DD16-48は1974年釧路に配置された後、1989年頃より苗穂工場の入替機を務めました。
1994年には特急型気動車をイメージした紺色とライトグレーに塗装変更されました。
■商品概要
◇マイクロエース DD16 久々のバリエーション展開
◇苗穂工場で活躍したDD16-48を、1994年の特急気動車風塗装の姿で製品化
◇屋根上は列車無線アンテナ無し、ホイッスルカバー部品を取付
◇キャブ側面に「Naebo Workshop」ロゴを印刷
◇ヘッドライト点灯。テールライト非点灯。今回製品から消灯スイッチは付かなくなります
※部品共用のため、改造された側面手すりや2エンド側の連結器解放シリンダー、キャブ側面のタブレット保護板の撤去跡などは再現しません
■セット内容
◇DD16-48