【新品即納】[RWM] 3070-2 EF56 1次形(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) (20230929)
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商品説明
【基本情報】
■タイトル:3070-2 EF56 1次形(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
■機種:鉄道模型
■発売日:2023/09/29
■メーカー品番:3070-2
■JAN/EAN:4949727690797
■メーカー：KATO(カトー)
■種別：Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車
■編成：単品車両
■サイズ：Nゲージ 1/150
■商品形態：動力車あり車両単品
【商品説明】
──昭和50年前後に東北本線で普通・荷物列車を牽引した戦前電機EF56を再生産!
EF56は昭和12年(1937)に誕生した前後にデッキが付いた勇壮なスタイルの、EF57とともに戦前の国鉄を代表する旅客用直流電気機関車です。
電気機関車で初めて客車の暖房用蒸気発生装置(通称:SG)を搭載し、暖房車の連結を不要にしました。
12両が製造されたEF56の中でも、1次形(1～7)は丸みを帯びた溶接車体が特徴で、晩年は東北本線などで活躍する姿が見られました。
同時再生産となる10-898 郵便・荷物列車「東北」および単品の荷物車などと合わせて、東北本線で見られた荷物列車の再現や、旧形客車を連ねた普通列車の再現などに最適です。
今回製品より動力ユニットにスロットレスモーターを採用し、よりスムースかつ静粛な走行性能をお楽しみいただけます。
また、先輪がスポークの抜けた車輪に変更となります。
◇昭和40年代後半から50年代前半、宇都宮機関区に所属し東北本線を中心に活躍した6号機の晩年の形態がプロトタイプ
◇丸みを帯びた溶接構造の車体を再現
◇SG搭載のEF56の特徴である吹き上げ式煙突を的確に再現。屋根上高圧引込線、SG安全弁は金属パーツを採用
◇中央に寄ったパンタグラフは、PS14(黒)を搭載。常磐線無線アンテナを付属
◇旧形電気機関車独特の重厚な台車を的確に表現。EF57とは異なる内台枠式の先台車も正確に再現
◇スポークの抜けた先輪を採用
◇スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
◇アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属
◇選択式ナンバープレート:「2」「3」「6」「7」 /メーカーズプレート:「川崎車輌」
■付属品
◇交換用ナックルカプラー
◇屋根上機器
■タイトル:3070-2 EF56 1次形(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
■機種:鉄道模型
■発売日:2023/09/29
■メーカー品番:3070-2
■JAN/EAN:4949727690797
■メーカー：KATO(カトー)
■種別：Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車
■編成：単品車両
■サイズ：Nゲージ 1/150
■商品形態：動力車あり車両単品
【商品説明】
──昭和50年前後に東北本線で普通・荷物列車を牽引した戦前電機EF56を再生産!
EF56は昭和12年(1937)に誕生した前後にデッキが付いた勇壮なスタイルの、EF57とともに戦前の国鉄を代表する旅客用直流電気機関車です。
電気機関車で初めて客車の暖房用蒸気発生装置(通称:SG)を搭載し、暖房車の連結を不要にしました。
12両が製造されたEF56の中でも、1次形(1～7)は丸みを帯びた溶接車体が特徴で、晩年は東北本線などで活躍する姿が見られました。
同時再生産となる10-898 郵便・荷物列車「東北」および単品の荷物車などと合わせて、東北本線で見られた荷物列車の再現や、旧形客車を連ねた普通列車の再現などに最適です。
今回製品より動力ユニットにスロットレスモーターを採用し、よりスムースかつ静粛な走行性能をお楽しみいただけます。
また、先輪がスポークの抜けた車輪に変更となります。
◇昭和40年代後半から50年代前半、宇都宮機関区に所属し東北本線を中心に活躍した6号機の晩年の形態がプロトタイプ
◇丸みを帯びた溶接構造の車体を再現
◇SG搭載のEF56の特徴である吹き上げ式煙突を的確に再現。屋根上高圧引込線、SG安全弁は金属パーツを採用
◇中央に寄ったパンタグラフは、PS14(黒)を搭載。常磐線無線アンテナを付属
◇旧形電気機関車独特の重厚な台車を的確に表現。EF57とは異なる内台枠式の先台車も正確に再現
◇スポークの抜けた先輪を採用
◇スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
◇アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属
◇選択式ナンバープレート:「2」「3」「6」「7」 /メーカーズプレート:「川崎車輌」
■付属品
◇交換用ナックルカプラー
◇屋根上機器