【中古即納】[RWM] 10-1690 381系パノラマしなの(登場時仕様) 6両基本セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(20210530)
【必ずご確認ください】
・内容物の状態及び動作は、問題ございません。
・パッケージに経年変化による軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。
・紙製スリーブ、内ぶた、オビ、チラシ等が付属しない場合がございます。
・カプラー(連結器)が、交換済みの場合がございます。
商品説明
【基本情報】
■タイトル:10-1690 381系パノラマしなの(登場時仕様) 6両基本セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
■機種:鉄道模型
■発売日:2021/05/30
■メーカー品番:10-1690
■JAN/EAN:4949727682525
■メーカー:KATO(カトー)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR 特急電車
■編成:基本6両セット
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車あり車両セット
■権利表記:JR東海承認申請中
【商品説明】
381系は昭和48年(1973)7月の中央本線・篠ノ井線の全線電化のダイヤ改正で、特急「しなの」で世界初の振り子式特急電車として営業を開始しました。
国鉄民営化でJRが発足した直後の昭和63年(1988)には、短編成化の流れをうけてサロ381を改造して展望式先頭車とした、パノラマグリーン車クロ381 10番台が登場しました。
パノラマグリーン車は大胆なデザインの先頭形状で、中間部に出入口を配し前寄りの展望客室はハイデッカーとなって眺望が考慮されており、人気を博しました。
後継の383系登場後も、臨時列車用として平成20年(2008)まで活躍しました。
381系パノラマしなの(登場時仕様)は、登場時に見られた床下が黒色、大形のJRマーク付、クハ381を基本セットと増結セットで作り分けなどが特徴です。
■昭和63年(1988)頃のパノラマグリーン車が組み込まれた姿をプロトタイプに製品化
■登場時に見られた黒色の床下、側面の大形JRマーク、灰色Hゴムを的確に再現
■クハ381は0番台がプロトタイプ。前面の形状を見直し、より実感的な外観を再現
■基本セットのクハ381-16はワイパー片側2本の後期車、増結セットのクハ381-3はワイパー片側1本の初期車を再現
■クハ381の愛称表示は変換式トレインマーク採用。「しなの」「シュプールつがいけ」「シュプール栂池・八方」「臨時」を収録
■クロ381の愛称板は「しなの」取付済。交換用として「シュプールつがいけ」「シュプール栂池・八方」「臨時」が付属
■クリーム4号に赤2号の帯をまとった国鉄特急色を再現
■中間連結部はフック無しのボディマウント密連形カプラー採用。クハ381先頭部はダミーカプラー採用。基本セットには付属編成連結用カプラーおよびスカートが交換用部品として付属
■実車同様に曲線区間に入ると車体が曲線内側へ傾斜するKATO独自の振り子機構を搭載
■ヘッド/テールライト、愛称表示点灯。基本セットのクハ381-16は消灯スイッチ付
■フライホイール付動力ユニット採用で安定した走行を実現
■行先表示シール付属
■基本セットのブックケースに増結セットの車両を収納可能。9両フル編成が1つのブックケースに収納可能
■付属品 変換マーク用ドライバー、連結用カプラー+スカート、行先表示シール、交換用愛称板
■タイトル:10-1690 381系パノラマしなの(登場時仕様) 6両基本セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
■機種:鉄道模型
■発売日:2021/05/30
■メーカー品番:10-1690
■JAN/EAN:4949727682525
■メーカー:KATO(カトー)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR 特急電車
■編成:基本6両セット
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車あり車両セット
■権利表記:JR東海承認申請中
【商品説明】
381系は昭和48年(1973)7月の中央本線・篠ノ井線の全線電化のダイヤ改正で、特急「しなの」で世界初の振り子式特急電車として営業を開始しました。
国鉄民営化でJRが発足した直後の昭和63年(1988)には、短編成化の流れをうけてサロ381を改造して展望式先頭車とした、パノラマグリーン車クロ381 10番台が登場しました。
パノラマグリーン車は大胆なデザインの先頭形状で、中間部に出入口を配し前寄りの展望客室はハイデッカーとなって眺望が考慮されており、人気を博しました。
後継の383系登場後も、臨時列車用として平成20年(2008)まで活躍しました。
381系パノラマしなの(登場時仕様)は、登場時に見られた床下が黒色、大形のJRマーク付、クハ381を基本セットと増結セットで作り分けなどが特徴です。
■昭和63年(1988)頃のパノラマグリーン車が組み込まれた姿をプロトタイプに製品化
■登場時に見られた黒色の床下、側面の大形JRマーク、灰色Hゴムを的確に再現
■クハ381は0番台がプロトタイプ。前面の形状を見直し、より実感的な外観を再現
■基本セットのクハ381-16はワイパー片側2本の後期車、増結セットのクハ381-3はワイパー片側1本の初期車を再現
■クハ381の愛称表示は変換式トレインマーク採用。「しなの」「シュプールつがいけ」「シュプール栂池・八方」「臨時」を収録
■クロ381の愛称板は「しなの」取付済。交換用として「シュプールつがいけ」「シュプール栂池・八方」「臨時」が付属
■クリーム4号に赤2号の帯をまとった国鉄特急色を再現
■中間連結部はフック無しのボディマウント密連形カプラー採用。クハ381先頭部はダミーカプラー採用。基本セットには付属編成連結用カプラーおよびスカートが交換用部品として付属
■実車同様に曲線区間に入ると車体が曲線内側へ傾斜するKATO独自の振り子機構を搭載
■ヘッド/テールライト、愛称表示点灯。基本セットのクハ381-16は消灯スイッチ付
■フライホイール付動力ユニット採用で安定した走行を実現
■行先表示シール付属
■基本セットのブックケースに増結セットの車両を収納可能。9両フル編成が1つのブックケースに収納可能
■付属品 変換マーク用ドライバー、連結用カプラー+スカート、行先表示シール、交換用愛称板

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