【中古即納】[RWM] 10-353 181系 2両増結セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) (20030807)

【必ずご確認ください】
・内容物の状態及び動作は、問題ございません。
・パッケージに経年変化による軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。
・紙製スリーブ、内ぶた、オビ、チラシ等が付属しない場合がございます。
・カプラー(連結器)が、交換済みの場合がございます。
商品説明
【基本情報】
■タイトル:10-353 181系 2両増結セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
■機種:鉄道模型
■発売日:2003/08/07
■メーカー品番:10-353
■JAN/EAN:4952844103538
■メーカー:KATO(カトー)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR 特急電車
■編成:増結2両セット
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車なし車両セット
【商品説明】
181系は「こだま形」「ボンネット特急」の愛称で、近代形特急電車のパイオニアである151・161系の出力増強形として誕生しました。
181系として新製された車両もありましたが、151・161系の改造で編入された車両も少なくありません。
東海道本線でデビューした「こだま形」特急形電車は、昭和39年(1964)の東海道新幹線開業に伴って大阪以西に移り、昭和48年(1973)5月まで使用された「しおじ」を筆頭に、「はと」「つばめ」「うずしお」「しおかぜ」「ゆうなぎ」などの愛称を掲げて、山陽本線を舞台に第2の華々しい活躍をしました。
そこには151系の象徴でもあった豪華なパーラーカーも、クロハ181となって活躍する姿があり、往年の東海道本線を疾駆した「こだま形」特急形電車直系の勇姿とその美しい編成は、多くのファンを魅了しました。
■181系山陽本線時代の最終形態、運転台上のヘッドライト、赤帯なしのボンネットを再現。
■高運転台と美しいボンネットが特徴のクロハ181、クハ181の先頭部形状を、忠実に再現。
■レッドとクリームの特急色に塗り分けられた181系の塗色を、美しく再現。
■JNRマーク(クロハ181、クハ181)、車体ナンバー、車体表記を印刷済み。
■クロハ181、モロ181、モロ180の、グリーン車マーク表記を美しく再現。
■ヘッド/テールライトを標準装備(クロハ181、クハ181)。
■181系2両増結セット+サハ180+サハ180の使用で、11両フル編成の再現が可能。
■タイトル:10-353 181系 2両増結セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
■機種:鉄道模型
■発売日:2003/08/07
■メーカー品番:10-353
■JAN/EAN:4952844103538
■メーカー:KATO(カトー)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR 特急電車
■編成:増結2両セット
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車なし車両セット
【商品説明】
181系は「こだま形」「ボンネット特急」の愛称で、近代形特急電車のパイオニアである151・161系の出力増強形として誕生しました。
181系として新製された車両もありましたが、151・161系の改造で編入された車両も少なくありません。
東海道本線でデビューした「こだま形」特急形電車は、昭和39年(1964)の東海道新幹線開業に伴って大阪以西に移り、昭和48年(1973)5月まで使用された「しおじ」を筆頭に、「はと」「つばめ」「うずしお」「しおかぜ」「ゆうなぎ」などの愛称を掲げて、山陽本線を舞台に第2の華々しい活躍をしました。
そこには151系の象徴でもあった豪華なパーラーカーも、クロハ181となって活躍する姿があり、往年の東海道本線を疾駆した「こだま形」特急形電車直系の勇姿とその美しい編成は、多くのファンを魅了しました。
■181系山陽本線時代の最終形態、運転台上のヘッドライト、赤帯なしのボンネットを再現。
■高運転台と美しいボンネットが特徴のクロハ181、クハ181の先頭部形状を、忠実に再現。
■レッドとクリームの特急色に塗り分けられた181系の塗色を、美しく再現。
■JNRマーク(クロハ181、クハ181)、車体ナンバー、車体表記を印刷済み。
■クロハ181、モロ181、モロ180の、グリーン車マーク表記を美しく再現。
■ヘッド/テールライトを標準装備(クロハ181、クハ181)。
■181系2両増結セット+サハ180+サハ180の使用で、11両フル編成の再現が可能。