【中古即納】[RWM] A1102 EF53-15 後期型・高崎機関区(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース) (20100228)

【基本情報】
■タイトル:A1102 EF53-15 後期型・高崎機関区(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)
■機種:鉄道模型
■発売日:2010/02/28
■メーカー品番:A1102
■JAN/EAN:4968279099209
■メーカー:MICRO ACE(マイクロエース)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車
■編成:単品車両
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車あり車両単品

【商品説明】
EF53は鉄道省が1932(昭和7)年から製造した旅客用電気機関車です。
日本初の大型国産電気機関車となったEF52を改良して誕生し、1934(昭和9)年までに19両が製造され、丹那トンネル開通後の東海道線で活躍しました。
列車暖房用の蒸気発生装置を持たなかったことから戦後はEF58などに活躍の場を譲り、東北本線・高崎線などで活躍しましたが、最終的に全機が山陽本線瀬野～八本松間の補機であるEF59に改造されて活躍しました。
EF56は1937(昭和12)年登場した旅客用電気機関車です。
当時の標準型EF53をベースとして列車暖房用の蒸気発生装置を搭載し、冬季の暖房車の連結が不要となりました。
1940(昭和15)年に製造されたグループは車体が角ばっており、当初製造されていたグループとは形態が変化しました。
また、13号機は製造途中で設計を変更してEF57-1号機として落成したためにEF56は総勢で12両のグループとなりました。
戦後はEF58などの増備に伴って活躍の場を東北本線などへ移し、1975(昭和50)年までに引退したほか、山陽本線瀬野～八本松間の補機であるEF59に6両が改造されて1987(昭和62)年まで活躍しました。

■マイクロエース電気機関車シリーズの更なる充実
■ヘッドライト点灯
■黒染め車輪採用
■特徴ある手摺付のデッキを忠実に再現
■EF59に改造前の姿
■高崎第二機関区所属