【中古即納】[RWM] 10-263 レジェンドコレクション No.2 151系 急行「こだま・つばめ」 12両セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) (20060531)

【必ずご確認ください】
・内容物の状態及び動作は、問題ございません。
・パッケージに経年変化による軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。
・紙製スリーブ、内ぶた、オビ、チラシ等が付属しない場合がございます。
・カプラー(連結器)が、交換済みの場合がございます。
商品説明
【基本情報】
■タイトル:10-263 レジェンドコレクション No.2 151系 急行「こだま・つばめ」 12両セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
■機種:鉄道模型
■発売日:2006/05/31
■メーカー品番:10-263
■JAN/EAN:4949727515489
■メーカー:KATO(カトー)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR 特急電車
■編成:12両セット
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車あり車両セット
【商品説明】
日本の鉄道史を飾る名車の数々をNゲージ化する「レジェンドコレクション」の第2弾として151系を製品化!
「こだま形」「ビジネス特急」の愛称で人気の近代形特急電車のパイオニア151系は、モハ20系として昭和33年(1958)8両編成で東海道本線に登場しました。
翌昭和34年の称号規程改正で151系と改称されました。
昭和35年6月改正では、客車特急「つばめ」を151系化。
前身の客車編成の象徴でもあった展望車に代わる車両としてパーラーカークロ151が新製され、1等車が5両も組み込まれる豪華編成となり、東京~大阪間を6時間30分で結びました。
往年の東海道本線を疾駆した「こだま形」特急形電車151系の勇姿とその美しい編成をお楽しみください。
■高運転台と美しいボンネットが特徴のクロ151、クハ151の先頭部形状を、リアルかつ的確に再現。
■レッドとクリームの特急色に塗り分けられた151系の塗色を、美しく再現。
■JNRマーク(クロ151、クハ151)、車体ナンバー、車体表記を印刷済み。
■先頭車にバックミラーを表現。
■クハ151-3の前面に163kmの速度記録達成のチャンピオンマークを再現。
■ヘッドマークは、「こだま」を取付け済み。交換用に「つばめ」を付属。
■1等車の5両には、等級表示「1」を表現。
■種別サボ「特急」、列車愛称サボ「こだま」、号車番号、行先サボ「東京⇔大阪」の他、エンド表記、車番を印刷で表現。
■列車愛称についてはシールを貼り重ねることで「つばめ」を再現可能。
■連結面に使用していた外幌を展示用として付属。
■モハシ150は、初期グループをプロトタイプにAU11クーラーや列車無線送受信円形アンテナを再現。
■床下機器をリアルに再現(モロ151、モハ151床下にはMR30抵抗器×15箱、初期車のモハ151-3床下にはMR15抵抗器×14箱を再現)。
■サロ151、サシ151の妻面に回送運転台を表現。
■サロ150の屋根上に6連のラジオアンテナを再現。
■485系に比べ床面高が低い151系をリアルに再現。
■タイトル:10-263 レジェンドコレクション No.2 151系 急行「こだま・つばめ」 12両セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
■機種:鉄道模型
■発売日:2006/05/31
■メーカー品番:10-263
■JAN/EAN:4949727515489
■メーカー:KATO(カトー)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR 特急電車
■編成:12両セット
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車あり車両セット
【商品説明】
日本の鉄道史を飾る名車の数々をNゲージ化する「レジェンドコレクション」の第2弾として151系を製品化!
「こだま形」「ビジネス特急」の愛称で人気の近代形特急電車のパイオニア151系は、モハ20系として昭和33年(1958)8両編成で東海道本線に登場しました。
翌昭和34年の称号規程改正で151系と改称されました。
昭和35年6月改正では、客車特急「つばめ」を151系化。
前身の客車編成の象徴でもあった展望車に代わる車両としてパーラーカークロ151が新製され、1等車が5両も組み込まれる豪華編成となり、東京~大阪間を6時間30分で結びました。
往年の東海道本線を疾駆した「こだま形」特急形電車151系の勇姿とその美しい編成をお楽しみください。
■高運転台と美しいボンネットが特徴のクロ151、クハ151の先頭部形状を、リアルかつ的確に再現。
■レッドとクリームの特急色に塗り分けられた151系の塗色を、美しく再現。
■JNRマーク(クロ151、クハ151)、車体ナンバー、車体表記を印刷済み。
■先頭車にバックミラーを表現。
■クハ151-3の前面に163kmの速度記録達成のチャンピオンマークを再現。
■ヘッドマークは、「こだま」を取付け済み。交換用に「つばめ」を付属。
■1等車の5両には、等級表示「1」を表現。
■種別サボ「特急」、列車愛称サボ「こだま」、号車番号、行先サボ「東京⇔大阪」の他、エンド表記、車番を印刷で表現。
■列車愛称についてはシールを貼り重ねることで「つばめ」を再現可能。
■連結面に使用していた外幌を展示用として付属。
■モハシ150は、初期グループをプロトタイプにAU11クーラーや列車無線送受信円形アンテナを再現。
■床下機器をリアルに再現(モロ151、モハ151床下にはMR30抵抗器×15箱、初期車のモハ151-3床下にはMR15抵抗器×14箱を再現)。
■サロ151、サシ151の妻面に回送運転台を表現。
■サロ150の屋根上に6連のラジオアンテナを再現。
■485系に比べ床面高が低い151系をリアルに再現。