【新品即納】[RWM] (再販) 30233 京急700形(2次車・白幕車) 増結4両編成セットB(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 GREENMAX(グリーンマックス) (20180119)
![【新品即納】[RWM] (再販) 30233 京急700形(2次車・白幕車) 増結4両編成セットB(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 GREENMAX(グリーンマックス) (20180119)](http://mediaworld.co.jp/cdn/shop/products/cg50601178.jpg?v=1632474949&width=667)
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商品説明
【基本情報】
■タイトル:(再販)30233 京急700形(2次車・白幕車) 増結4両編成セットB(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 GREENMAX(グリーンマックス)
■機種:鉄道模型
■発売日:2018/01/17
■メーカー品番:30233
■JAN/EAN:4946950302336
■メーカー:GREENMAX(グリーンマックス)
■種別:Nゲージ 私鉄
■編成:4両増結セット
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車なし車両セット
■権利表記:©KEIKYU
【商品説明】
京浜急行700形は、1967(昭和42)年に誕生しました。
京浜急行初の片側4扉の車体が採用され、現役時代は主に本線の普通や快速特急、通勤快特、特急の増結車として、晩年は大師線で活躍しました。
1969(昭和44)年から1970(昭和45)年にかけて製造された2次車では運転台が高運転台から通常運転台に変更となった他、側面窓の隅にRが設けられているのが特徴です。
製造当初は非冷房車として登場しましたが、1980(昭和55)年～1988(昭和63)年にかけて、改造により全車両が冷房車となりました。
2005(平成17)年に全車両が引退しましたが、一部の車両が高松琴平電気鉄道に譲渡され活躍しています。
◇製品は冷房化改造後で1997(平成9)年頃の姿をプロトタイプに、コアレスモーター搭載にてリニューアル再生産。
◇ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、標識種別通過灯(電球色)点灯。
◇先頭車と中間車で異なる車体長の違いを再現。
◇床下機器、台車はダークグレー(GM No.9相当)
◇車両番号は印刷済み(上記の編成)
◇種別、行先、運行番号は3セット共に【通勤快特 品川 11B】を印刷済み。
◇基本セットと増結セットはドローバーを使用して連結可能。
◇ヒューズボックスは別パーツで取付済み。
◇無線アンテナは別パーツでユーザー取付。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。
■タイトル:(再販)30233 京急700形(2次車・白幕車) 増結4両編成セットB(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 GREENMAX(グリーンマックス)
■機種:鉄道模型
■発売日:2018/01/17
■メーカー品番:30233
■JAN/EAN:4946950302336
■メーカー:GREENMAX(グリーンマックス)
■種別:Nゲージ 私鉄
■編成:4両増結セット
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車なし車両セット
■権利表記:©KEIKYU
【商品説明】
京浜急行700形は、1967(昭和42)年に誕生しました。
京浜急行初の片側4扉の車体が採用され、現役時代は主に本線の普通や快速特急、通勤快特、特急の増結車として、晩年は大師線で活躍しました。
1969(昭和44)年から1970(昭和45)年にかけて製造された2次車では運転台が高運転台から通常運転台に変更となった他、側面窓の隅にRが設けられているのが特徴です。
製造当初は非冷房車として登場しましたが、1980(昭和55)年～1988(昭和63)年にかけて、改造により全車両が冷房車となりました。
2005(平成17)年に全車両が引退しましたが、一部の車両が高松琴平電気鉄道に譲渡され活躍しています。
◇製品は冷房化改造後で1997(平成9)年頃の姿をプロトタイプに、コアレスモーター搭載にてリニューアル再生産。
◇ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、標識種別通過灯(電球色)点灯。
◇先頭車と中間車で異なる車体長の違いを再現。
◇床下機器、台車はダークグレー(GM No.9相当)
◇車両番号は印刷済み(上記の編成)
◇種別、行先、運行番号は3セット共に【通勤快特 品川 11B】を印刷済み。
◇基本セットと増結セットはドローバーを使用して連結可能。
◇ヒューズボックスは別パーツで取付済み。
◇無線アンテナは別パーツでユーザー取付。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。