【新品】【お取り寄せ】[RWM] 10-1357 西武鉄道701系(非冷房) 4両増結セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(20170203)
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商品説明
【基本情報】
■タイトル:10-1357 西武鉄道701系(非冷房) 4両増結セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
■機種:鉄道模型
■発売日:2017/02/03
■メーカー品番:10-1357
■JAN/EAN:4949727665610
■メーカー:KATO(カトー)
■種別:Nゲージ 私鉄
■編成:4両増結セット
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車なし車両セット
【商品説明】
西武鉄道の沿線が現在ほど宅地開発が進行していない武蔵野の沿線風景が色濃く残っていた昭和40年代は、「赤電」と呼ばれていたグループの車両が活躍していました。
「赤電」の中でも最大勢力を誇るのがこの701系で、車両の高性能化と旧性能車の淘汰を目的として昭和38年(1963)に登場し、計48編成・192両が製造されました。
当時の西武では標準的な20m車体3扉の構成で、前面には大きな2枚窓、窓下に2灯の前照灯と補強を兼ねたステンレスの化粧板、上部の大形方向幕を配しており、以後の西武電車の基本形態となるスタイルを確立しました。
新性能車ながら、クハに旧形電車用のTR11台車を流用して落成したことも701系の大きな特徴と言えるでしょう。
両基本セットと4両増結セットによって4+4の8両編成を再現することができます。
また、既製品の5000系「レッドアロー」や、101系等と併せて西武鉄道の世界をお楽しみください。
◇昭和45~49年(1970~1974)頃の姿を再現。クハの台車はオリジナルのTR11、冷房改造前、無線アンテナ取付前、客扉原形、前面強化改造後の姿で設定。また1次車の特徴である乗務員手すりを露出した形態も表現。
◇全先頭車ともヘッド/テールライト・前面方向幕点灯(消灯スイッチ付)。
◇カプラーは先頭車運転台側はボディマウントのKATOカプラー密連形(従来タイプ)、中間車は台車マウントのKATOカプラー密連形Bタイプを装備。
◇台車枠・床板・床下機器はグレーで設定。また台車はスナップオン台車で設定。
◇西武電車特有のベージュとラズベリー色の塗装色を再現する。Hゴム類は黒で設定。
◇基本セットは8両ブックケースとし、増結セット4両を収納可能。
■タイトル:10-1357 西武鉄道701系(非冷房) 4両増結セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
■機種:鉄道模型
■発売日:2017/02/03
■メーカー品番:10-1357
■JAN/EAN:4949727665610
■メーカー:KATO(カトー)
■種別:Nゲージ 私鉄
■編成:4両増結セット
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車なし車両セット
【商品説明】
西武鉄道の沿線が現在ほど宅地開発が進行していない武蔵野の沿線風景が色濃く残っていた昭和40年代は、「赤電」と呼ばれていたグループの車両が活躍していました。
「赤電」の中でも最大勢力を誇るのがこの701系で、車両の高性能化と旧性能車の淘汰を目的として昭和38年(1963)に登場し、計48編成・192両が製造されました。
当時の西武では標準的な20m車体3扉の構成で、前面には大きな2枚窓、窓下に2灯の前照灯と補強を兼ねたステンレスの化粧板、上部の大形方向幕を配しており、以後の西武電車の基本形態となるスタイルを確立しました。
新性能車ながら、クハに旧形電車用のTR11台車を流用して落成したことも701系の大きな特徴と言えるでしょう。
両基本セットと4両増結セットによって4+4の8両編成を再現することができます。
また、既製品の5000系「レッドアロー」や、101系等と併せて西武鉄道の世界をお楽しみください。
◇昭和45~49年(1970~1974)頃の姿を再現。クハの台車はオリジナルのTR11、冷房改造前、無線アンテナ取付前、客扉原形、前面強化改造後の姿で設定。また1次車の特徴である乗務員手すりを露出した形態も表現。
◇全先頭車ともヘッド/テールライト・前面方向幕点灯(消灯スイッチ付)。
◇カプラーは先頭車運転台側はボディマウントのKATOカプラー密連形(従来タイプ)、中間車は台車マウントのKATOカプラー密連形Bタイプを装備。
◇台車枠・床板・床下機器はグレーで設定。また台車はスナップオン台車で設定。
◇西武電車特有のベージュとラズベリー色の塗装色を再現する。Hゴム類は黒で設定。
◇基本セットは8両ブックケースとし、増結セット4両を収納可能。

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