{"product_id":"52014923000","title":"【予約安心出荷】[RWM] (再販) 3077-2 EF10 3次形(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(2026年11月)","description":"【基本情報】\u003cbr\u003e■タイトル:(再販) 3077-2 EF10 3次形(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)\u003cbr\u003e■機種:鉄道模型\u003cbr\u003e■発売日:2026年11月\u003cbr\u003e■メーカー品番:3077-2\u003cbr\u003e■JAN\/EAN:4949727708652\u003cbr\u003e■メーカー：KATO(カトー)\u003cbr\u003e■種別：Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車\u003cbr\u003e■編成：単品車両\u003cbr\u003e■サイズ：Nゲージ 1\/150\u003cbr\u003e■商品形態：動力車あり車両単品\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e──全国で活躍した戦前型最多の国産機関車。晩年は飯田線の貨物列車で活躍しました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEF10は、戦前の国鉄の貨物用直流電気機関車で41両が製造されました。\u003cbr\u003e昭和9年(1934)に東海道本線の丹那トンネル開業に伴う輸送力増強で製造が始まり、さらに上越線、そして開通したばかりの関門海底トンネルへと活躍の場を広げました。\u003cbr\u003e8年間数度に亘る増備のため同一形式で3種の異なる車体形状や、棒状や鋳鋼製など違った台車形態を持つのが特徴です。\u003cbr\u003eその後は、後継の新鋭機関車の投入に伴い地方線区へと活躍の場を移しながら、昭和58年(1983)に全廃となるまで活躍しました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■製品特長\u003cbr\u003e◇EF10の中でも一風変わった外観をもつ鋳鋼製台車枠を装備した、昭和14年(1939)製の3次形を製品化\u003cbr\u003e◇昭和50年(1975)頃、飯田線で最後の活躍をしていた豊橋機関区所属時代の形態を再現\u003cbr\u003e◇3次形独特の丸みのある車体、屋根上モニター、鋳鋼製台車枠、デッキのエンドビームと、特徴的なスタイルを的確に再現\u003cbr\u003e◇先輪はスポーク間シースルーの先輪を採用\u003cbr\u003e◇スロットレスモーター採用でスムースかつ静粛な走行性を実現\u003cbr\u003e◇ヘッドライト点灯\u003cbr\u003e◇アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属\u003cbr\u003e◇選択式ナンバープレート:「21」「22」「23」「24」\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■セット内容\u003cbr\u003e◇EF10 3次形(M)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■付属品\u003cbr\u003e◇交換用ナックルカプラー\u003cbr\u003e◇選択式ナンバープレート:「21」「22」「23」「24」\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64163185623409,"sku":"52014923000","price":6850.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0593\/1823\/9392\/files\/cg52014923.jpg?v=1783588405","url":"https:\/\/mediaworld.co.jp\/products\/52014923000","provider":"メディアワールド","version":"1.0","type":"link"}