{"product_id":"52014591000","title":"【予約安心出荷】[RWM] 8066-2 ホキ9500 日本石油輸送(2両入)(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(2026年9月)","description":"【基本情報】\u003cbr\u003e■タイトル:8066-2 ホキ9500 日本石油輸送(2両入)(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)\u003cbr\u003e■機種:鉄道模型\u003cbr\u003e■発売日:2026年9月\u003cbr\u003e■メーカー品番:8066-2\u003cbr\u003e■JAN\/EAN:4949727705446\u003cbr\u003e■メーカー：KATO(カトー)\u003cbr\u003e■種別：Nゲージ 国鉄・JR 貨物車\u003cbr\u003e■編成：2両セット\u003cbr\u003e■サイズ：Nゲージ 1\/150\u003cbr\u003e■商品形態：動力車なし車両セット\u003cbr\u003e■権利表記：©日本石油輸送商品化許諾申請中\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003eホキ2500形は昭和42年(1967)～昭和44年(1969)にかけて172両が製造された35t積の石灰石輸送用ホッパー車です。\u003cbr\u003e主に砕石や石灰石の輸送に使用されました。その後、昭和45年(1970)から47年(1972)にかけて登場したホキ9500は、新東京国際空港(成田空港)建設資材輸送用として193両が製造された35t積みの無蓋ホッパー車で、国鉄のホキ2500の同形車です。\u003cbr\u003e空港建設終了後は転属し各社の私有貨車として活躍しており、昭和52年(1977)に日本石油輸送に移籍したグループは石灰石輸送に転用されました。\u003cbr\u003e青梅線の奥多摩駅と南武線の浜川崎駅との間でホキ2500\/ホキ9500混結で運用され、住宅街の中を走り抜けて走る貨物列車として親しまれました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■特徴\u003cbr\u003e◇ホキ9500は日本石油輸送移籍後、常備駅表記が「名古屋南港駅」となった昭和58年(1983)以降の外観で製品化\u003cbr\u003e◇側面のハシゴ・手スリや開閉扉のヒンジ、妻面のリブや空気管などの賑やかなディテールをリアルに表現\u003cbr\u003e◇積荷の石灰石を表現したモールドパーツは取り外すことで回送状態も再現可能\u003cbr\u003e◇枕バネ部がカバーで覆われたTR213台車を装着\u003cbr\u003e◇アーノルドカプラー標準装備\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■セット内容\u003cbr\u003e◇ホキ9514\u003cbr\u003e◇ホキ9518\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63551478268273,"sku":"52014591000","price":2590.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0593\/1823\/9392\/files\/cg52014591.jpg?v=1777942416","url":"https:\/\/mediaworld.co.jp\/products\/52014591000","provider":"メディアワールド","version":"1.0","type":"link"}