{"product_id":"50601547002","title":"【新品】【お取り寄せ】[RWM] (再販)10-1129 485系後期形 2両増結セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(20180602)","description":"【基本情報】\u003cbr\u003e■タイトル:(再販)10-1129 485系後期形 2両増結セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)\u003cbr\u003e■機種:鉄道模型\u003cbr\u003e■発売日:2018\/06\/02\u003cbr\u003e■メーカー品番:10-1129\u003cbr\u003e■JAN\/EAN:4949727056760\u003cbr\u003e■メーカー：KATO(カトー)\u003cbr\u003e■種別：Nゲージ 国鉄・JR 特急電車\u003cbr\u003e■編成：増結2両セット\u003cbr\u003e■サイズ：Nゲージ 1\/150\u003cbr\u003e■商品形態：動力車なし車両セット\u003cbr\u003e■権利表記：JR東日本商品化許諾済\u003cbr\u003eJR西日本商品化許諾済\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e国鉄を代表する特急電車の485系。\u003cbr\u003e昭和39年(1964)に登場した481系交直流特急電車を先駆けとし、昭和43年(1968)に交流の50\/60Hz両用を走行可能な485系が開発され、北海道から九州まで、四国を除く全国で地域間輸送に大きく貢献しました。\u003cbr\u003e先頭車クハ481のスタイルは、ボンネット形から始まり、前面貫通形の200番台を経て、非貫通の300番台で完成されたスタイルとなり、国鉄特急の顔として親しまれました。\u003cbr\u003eまた中間車のモハ484\/485・サロ481・サシ481は、昭和47年(1972)からクーラー形式が変更となり屋根上のスタイルが大きく変わっています。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◇2両増結セットは中間電動車モハ484\/485を2両セットで200番台と呼ばれる後期形の姿を再現。\u003cbr\u003e◇初期形はきのこ形クーラーAU12、後期形はモハ484が集中形クーラーAU71A、モハ485が分散形AU13Eを搭載で設定。\u003cbr\u003e◇各車の中間連結部には、ボディマウントタイプのKATOカプラー密連形(フック付)を標準装備。\u003cbr\u003e◇同時発売予定の485系各製品と組み合わせてお楽しみいただけます。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64527322612081,"sku":"50601547002","price":3890.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0593\/1823\/9392\/files\/cg50601547_06848d5f-c3be-4d78-bc90-547fb360f39b.jpg?v=1788519658","url":"https:\/\/mediaworld.co.jp\/products\/50601547002","provider":"メディアワールド","version":"1.0","type":"link"}