{"title":"KATO(カトー) | 鉄道模型商品一覧","description":"","products":[{"product_id":"50600001000","title":"【新品即納】[RWM] 10-1284 小田急ロマンスカー・NSE (3100形) 冷房増設タイプ 11両セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) (20151022)","description":"【基本情報】\u003cbr\u003e■タイトル:10-1284 小田急ロマンスカー・NSE (3100形) 冷房増設タイプ 11両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)\u003cbr\u003e■機種:鉄道模型\u003cbr\u003e■発売日:2015\/10\/24\u003cbr\u003e■メーカー品番:10-1284\u003cbr\u003e■JAN\/EAN:4949727664699\u003cbr\u003e■メーカー:KATO(カトー)\u003cbr\u003e■種別:Nゲージ 私鉄\u003cbr\u003e■編成:11両編成セット\u003cbr\u003e■サイズ:Nゲージ 1\/150\u003cbr\u003e■商品形態:動力車あり車両セット\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e昭和38年(1963)に誕生した小田急電鉄の特急車両「ロマンスカー NSE 3100形 」は、昭和52年(1977)から冷房能力向上のため冷房装置の増強が行われ、スペースの関係で屋根上に増設され特徴的な形態になりました。\u003cbr\u003e車内のイメージチェンジも同時に行われ3種類のシートモケットはワインレッド1色に、天井・カーテンの色も統一されました。\u003cbr\u003e冷房装置を搭載した屋根上の重量感ある外観、五角形の愛称板を持つスタイリッシュで人気の高い車両をKATO製品でお楽しみください。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・レジェンドコレクション、小田急ロマンスカー・NSE(3100形)の冷房増設タイプを製品化。\u003cbr\u003e・製品は屋根上冷房装置、冷房ダクト増設後の昭和52年(1977)頃の姿を再現。\u003cbr\u003e・補助電源装置を増設した実車同様に6号車にMGを追加した床下を的確に再現。\u003cbr\u003e・全車ともシートモケット色をワインレッド色に変更。号車番号は印刷済。\u003cbr\u003e・ヘッドライト\/テールライト標準装備。\u003cbr\u003e通過表示灯とヘッドマークは点灯。\u003cbr\u003e室内灯はオプションで点灯可能。\u003cbr\u003e・ヘッドマークは「はこね」を標準装備。\u003cbr\u003e交換用に「あしがら」「さがみ」「えのしま」「初詣号」が付属。\u003cbr\u003e・動力装置は定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載。\u003cbr\u003e11両フル編成での安定した走行がお楽しみいただけます。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default 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」は、昭和52年(1977)から冷房能力向上のため冷房装置の増強が行われ、スペースの関係で屋根上に増設され特徴的な形態になりました。\u003cbr\u003e車内のイメージチェンジも同時に行われ3種類のシートモケットはワインレッド1色に、天井・カーテンの色も統一されました。\u003cbr\u003e冷房装置を搭載した屋根上の重量感ある外観、五角形の愛称板を持つスタイリッシュで人気の高い車両をKATO製品でお楽しみください。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・レジェンドコレクション、小田急ロマンスカー・NSE(3100形)の冷房増設タイプを製品化。\u003cbr\u003e・製品は屋根上冷房装置、冷房ダクト増設後の昭和52年(1977)頃の姿を再現。\u003cbr\u003e・補助電源装置を増設した実車同様に6号車にMGを追加した床下を的確に再現。\u003cbr\u003e・全車ともシートモケット色をワインレッド色に変更。号車番号は印刷済。\u003cbr\u003e・ヘッドライト\/テールライト標準装備。\u003cbr\u003e通過表示灯とヘッドマークは点灯。\u003cbr\u003e室内灯はオプションで点灯可能。\u003cbr\u003e・ヘッドマークは「はこね」を標準装備。\u003cbr\u003e交換用に「あしがら」「さがみ」「えのしま」「初詣号」が付属。\u003cbr\u003e・動力装置は定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載。\u003cbr\u003e11両フル編成での安定した走行がお楽しみいただけます。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default 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1\/150\u003cbr\u003e■商品形態:動力車あり基本車両セット\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e平成12年(2000)に首都圏主要線区に大量投入されたE231系を、さらに進化・発展させた車両として平成18年(2006)にE233系として初めて中央線快速系統に投入されました。\u003cbr\u003e青梅線・五日市線での分割併合の編成として6+4両分割編成(H編成)と中央線快速の運用を基本とする中間に先頭車を含まない10両貫通固定編成(T編成)が豊田車両センターに配置されています。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・豊田車両センター所属、東急車輛製の10両貫通固定編成「T21編成」をプロトタイプに製品化。\u003cbr\u003e・「T21編成」の特徴ある搭載クーラー、トランスポーテック社クーラー(AU726B)を的確に再現。\u003cbr\u003e・定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備。\u003cbr\u003eスムーズな安定走行を実現。\u003cbr\u003e・先頭車には、ヘッド\/テールライトを標準装備。\u003cbr\u003e・中間連結器は、ボデイマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結面を実現。\u003cbr\u003e・行先表示は、前面「1016T 中央特快 東京」、側面「中央特快 東京」を標準装備。前面交換用として「1739T 通勤快速 高尾」を付属。\u003cbr\u003e・「車イスマーク」と同一箇所に、最近の特徴である「ベビーカーマーク」を追加印刷済。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default 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1\/150\u003cbr\u003e■商品形態:動力車あり基本車両セット\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e平成12年(2000)に首都圏主要線区に大量投入されたE231系を、さらに進化・発展させた車両として平成18年(2006)にE233系として初めて中央線快速系統に投入されました。\u003cbr\u003e青梅線・五日市線での分割併合の編成として6+4両分割編成(H編成)と中央線快速の運用を基本とする中間に先頭車を含まない10両貫通固定編成(T編成)が豊田車両センターに配置されています。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・豊田車両センター所属、東急車輛製の10両貫通固定編成「T21編成」をプロトタイプに製品化。\u003cbr\u003e・「T21編成」の特徴ある搭載クーラー、トランスポーテック社クーラー(AU726B)を的確に再現。\u003cbr\u003e・定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備。\u003cbr\u003eスムーズな安定走行を実現。\u003cbr\u003e・先頭車には、ヘッド\/テールライトを標準装備。\u003cbr\u003e・中間連結器は、ボデイマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結面を実現。\u003cbr\u003e・行先表示は、前面「1016T 中央特快 東京」、側面「中央特快 東京」を標準装備。前面交換用として「1739T 通勤快速 高尾」を付属。\u003cbr\u003e・「車イスマーク」と同一箇所に、最近の特徴である「ベビーカーマーク」を追加印刷済。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default 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1\/150\u003cbr\u003e■商品形態:動力車なし増結車両セット\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e平成12年(2000)に首都圏主要線区に大量投入されたE231系を、さらに進化・発展させた車両として平成18年(2006)にE233系として初めて中央線快速系統に投入されました。\u003cbr\u003e青梅線・五日市線での分割併合の編成として6+4両分割編成(H編成)と中央線快速の運用を基本とする中間に先頭車を含まない10両貫通固定編成(T編成)が豊田車両センターに配置されています。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・豊田車両センター所属、東急車輛製の10両貫通固定編成「T21編成」をプロトタイプに製品化。\u003cbr\u003e・「T21編成」の特徴ある搭載クーラー、トランスポーテック社クーラー(AU726B)を的確に再現。\u003cbr\u003e・中間連結器は、ボデイマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結面を実現。\u003cbr\u003e・行先表示は、前面「1016T 中央特快 東京」、側面「中央特快 東京」を標準装備。前面交換用として「1739T 通勤快速 高尾」を付属。\u003cbr\u003e・「車イスマーク」と同一箇所に、最近の特徴である「ベビーカーマーク」を追加印刷済。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40879680258208,"sku":"50600003000","price":6183.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0593\/1823\/9392\/products\/cg50600003.jpg?v=1631190099"},{"product_id":"50600004000","title":"【新品即納】[RWM] 10710-2 アムトラック ACS-64・アムフリートI 5両セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) (20151127)","description":"【基本情報】\u003cbr\u003e■タイトル:10710-2 アムトラック ACS-64・アムフリートI 5両セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)\u003cbr\u003e■機種:鉄道模型\u003cbr\u003e■発売日:2015\/12\/02\u003cbr\u003e■メーカー品番:10710-2\u003cbr\u003e■JAN\/EAN:4949727664743\u003cbr\u003e■メーカー:KATO(カトー)\u003cbr\u003e■種別:Nゲージ その他\u003cbr\u003e■編成:5両基本セット\u003cbr\u003e■サイズ:Nゲージ 1\/150\u003cbr\u003e■商品形態:動力車あり基本車両セット\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003eアムトラック(Amtrak)とはアメリカ合衆国で昭和46年(1971)に発足した全米鉄道旅客公社で鉄道旅客輸送を運営する公共企業体です。\u003cbr\u003eアムトラック運用路線、北東回廊(ボストン～ニューヨーク～ワシントンDC)の、電化区間を最高時速200km\/hで走行する既存の電気機関車の次世代最新型車両としてACS-64は登場しました。既存の車両に比べて最高速への加速度、空転しない粘着性能の向上、運転室環境の向上等で運転士には歓迎されています。\u003cbr\u003e従来電化区間(ACS-64電気機関車を使用)と非電化区間(P42デイーゼル機関車を使用)では牽引機の交換が行われていましたが、架線の有る無しに関係なく、電化区間の途中でも行われています。\u003cbr\u003eKATOは、ACS-64電気機関車を使用した編成で、最も本数が多く認知度の高い、Northeast Regional(北東近距離列車)に使用されるアムフリートIコーチを合わせて製品化、現代形アムトラック北回廊列車を再現いたします。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eACS-64\u003cbr\u003e・シーメンス製電気機関車ならではの、ヨーロッパスタイルの華麗な車体形状を忠実に製品化。\u003cbr\u003e・ヘッドライト\/ディッチライト、ナンバーボード点灯。\u003cbr\u003e・前面ワイパーは別部品、屋根上の碍子、配線の立体感を再現。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eアムフリートI\u003cbr\u003e・アムフリート客車シリーズの独特な、内側軸支持方式台車を忠実に再現。\u003cbr\u003e・アムフリートIは短距離用のため、2箇所の乗降扉、小形窓、車内座席数が多いのが特徴で、アムフリートII(中長距離用のため、乗降扉1ケ)との違いを的確に作り分け。最新のフェーズVIの塗装を美しく再現。\u003cbr\u003e・2両セットは、5両セット車両の増結用のほか、P42 フェーズVb、アムトラック40周年記念塗装機をお持ちのお客様にもお勧めの製品です。 \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40879680290976,"sku":"50600004000","price":20625.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0593\/1823\/9392\/products\/cg50600004.jpg?v=1631190102"},{"product_id":"50600004001","title":"【中古即納】[RWM] 10710-2 アムトラック ACS-64・アムフリートI 5両セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) (20151127)","description":"【基本情報】\u003cbr\u003e■タイトル:10710-2 アムトラック ACS-64・アムフリートI 5両セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)\u003cbr\u003e■機種:鉄道模型\u003cbr\u003e■発売日:2015\/12\/02\u003cbr\u003e■メーカー品番:10710-2\u003cbr\u003e■JAN\/EAN:4949727664743\u003cbr\u003e■メーカー:KATO(カトー)\u003cbr\u003e■種別:Nゲージ その他\u003cbr\u003e■編成:基本5両セット\u003cbr\u003e■サイズ:Nゲージ 1\/160\u003cbr\u003e■商品形態:動力車あり基本車両セット\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003eアムトラック(Amtrak)とはアメリカ合衆国で昭和46年(1971)に発足した全米鉄道旅客公社で鉄道旅客輸送を運営する公共企業体です。\u003cbr\u003eアムトラック運用路線、北東回廊(ボストン～ニューヨーク～ワシントンDC)の、電化区間を最高時速200km\/hで走行する既存の電気機関車の次世代最新型車両としてACS-64は登場しました。既存の車両に比べて最高速への加速度、空転しない粘着性能の向上、運転室環境の向上等で運転士には歓迎されています。\u003cbr\u003e従来電化区間(ACS-64電気機関車を使用)と非電化区間(P42デイーゼル機関車を使用)では牽引機の交換が行われていましたが、架線の有る無しに関係なく、電化区間の途中でも行われています。\u003cbr\u003eKATOは、ACS-64電気機関車を使用した編成で、最も本数が多く認知度の高い、Northeast Regional(北東近距離列車)に使用されるアムフリートIコーチを合わせて製品化、現代形アムトラック北回廊列車を再現いたします。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eACS-64\u003cbr\u003e・シーメンス製電気機関車ならではの、ヨーロッパスタイルの華麗な車体形状を忠実に製品化。\u003cbr\u003e・ヘッドライト\/ディッチライト、ナンバーボード点灯。\u003cbr\u003e・前面ワイパーは別部品、屋根上の碍子、配線の立体感を再現。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eアムフリートI\u003cbr\u003e・アムフリート客車シリーズの独特な、内側軸支持方式台車を忠実に再現。\u003cbr\u003e・アムフリートIは短距離用のため、2箇所の乗降扉、小形窓、車内座席数が多いのが特徴で、アムフリートII(中長距離用のため、乗降扉1ケ)との違いを的確に作り分け。最新のフェーズVIの塗装を美しく再現。\u003cbr\u003e・2両セットは、5両セット車両の増結用のほか、P42 フェーズVb、アムトラック40周年記念塗装機をお持ちのお客様にもお勧めの製品です。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40879680323744,"sku":"50600004001","price":31645.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0593\/1823\/9392\/products\/cg50600004_3df8090a-1152-4fae-a427-5563bde3b48b.jpg?v=1631190105"},{"product_id":"50600004002","title":"【新品】【お取り寄せ】[RWM] 10710-2 アムトラック ACS-64・アムフリートI 5両セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) 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Regional(北東近距離列車)に使用されるアムフリートIコーチを合わせて製品化、現代形アムトラック北回廊列車を再現いたします。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eACS-64\u003cbr\u003e・シーメンス製電気機関車ならではの、ヨーロッパスタイルの華麗な車体形状を忠実に製品化。\u003cbr\u003e・ヘッドライト\/ディッチライト、ナンバーボード点灯。\u003cbr\u003e・前面ワイパーは別部品、屋根上の碍子、配線の立体感を再現。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eアムフリートI\u003cbr\u003e・アムフリート客車シリーズの独特な、内側軸支持方式台車を忠実に再現。\u003cbr\u003e・アムフリートIは短距離用のため、2箇所の乗降扉、小形窓、車内座席数が多いのが特徴で、アムフリートII(中長距離用のため、乗降扉1ケ)との違いを的確に作り分け。最新のフェーズVIの塗装を美しく再現。\u003cbr\u003e・2両セットは、5両セット車両の増結用のほか、P42 フェーズVb、アムトラック40周年記念塗装機をお持ちのお客様にもお勧めの製品です。 \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40879680651424,"sku":"50600004002","price":24200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0593\/1823\/9392\/products\/cg50600004_e615a140-8a7b-4e3a-a9e1-0b9d0d95a6a1.jpg?v=1631190109"},{"product_id":"50600005000","title":"【新品即納】[RWM] 10711-2 アムトラック アムフリートIコーチ フェーズVI 2両セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) 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Regional(北東近距離列車)に使用されるアムフリートIコーチを合わせて製品化、現代形アムトラック北回廊列車を再現いたします。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eアムフリートI\u003cbr\u003e・アムフリート客車シリーズの独特な、内側軸支持方式台車を忠実に再現。\u003cbr\u003e・アムフリートIは短距離用のため、2箇所の乗降扉、小形窓、車内座席数が多いのが特徴で、アムフリートII(中長距離用のため、乗降扉 1ケ)との違いを的確に作り分け。最新のフェーズVIの塗装を美しく再現。\u003cbr\u003e・2両セットは、5両セット車両の増結用のほか、P42 フェーズVb、アムトラック40周年記念塗装機をお持ちのお客様にもお勧めの製品です。 \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40879680684192,"sku":"50600005000","price":4533.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0593\/1823\/9392\/products\/cg50600005.jpg?v=1631190112"},{"product_id":"50600005002","title":"【新品】【お取り寄せ】[RWM] 10711-2 アムトラック アムフリートIコーチ フェーズVI 2両セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) (20151127)","description":"【基本情報】\u003cbr\u003e■タイトル:10711-2 アムトラック アムフリートIコーチ フェーズVI 2両セット Nゲージ 鉄道模型 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1\/160\u003cbr\u003e■商品形態:動力車あり基本車両セット\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e平成14年(2002)12月に登場したE2系1000番台「はやて」は、それまで長野、上越、東北新幹線で活躍していたE2系0番台の改良形です。\u003cbr\u003e車体側面の0番台の赤のストライプが1000番台ではピンクのストライプに、またロゴマークも「はやて」独自のものとなり、違いを強調しています。\u003cbr\u003e平成27年(2015)3月現在、北陸新幹線「あさま」の一部列車、東北新幹線「やまびこ」「なすの」の大半の列車、東北新幹線「はやて」、上越新幹線「とき」「たにがわ」として運用されています。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・KATOダイヤフラムカプラー採用、実感的な連結面を再現しています。\u003cbr\u003e・10号車には、オープンノーズカプラー装備。E3系「こまち」やE3系1000番台「つばさ」と連結可能。\u003cbr\u003e・定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備。スムースでパワフルな走行を実現。\u003cbr\u003e※E2系新幹線を走行させる場合は、半径R315系以上の曲線線路\/高架曲線線路をご使用ください。また、単線トラス鉄橋の前後には直線高架線路を入れてください。\u003cbr\u003e※今回の再生産は基本セットのみになります。増結セットは在庫品をお買い求めください。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default 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1\/150\u003cbr\u003e■商品形態:動力車あり車両セット\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e蒸気機関車C11が牽引する、SL「かわね路」号の雰囲気そのままに、手軽にSL列車を楽しんでいただけるセット。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・C11はヘッドライト点灯。前後進で切り替わります。バック運転にも対応した、先台車用アーノルドカプラー付属。\u003cbr\u003e・最後尾となる客車のオハフ33-215にはテールライトが標準装備。赤いテールランプが郷愁を誘います。\u003cbr\u003e・オハフ33-215は、特徴ある閉鎖された貫通扉や、「かわね路」のテールマークを印刷にて再現。\u003cbr\u003e・客車側面には、「かわね路」号のサボと、「急行」の種別サボを印刷済み。大井川鐡道の雰囲気を的確に再現。\u003cbr\u003e・機関車のナンバープレート(227号機)は、ユーザー取り付けとなります。 発泡中敷、紙箱入。\u003cbr\u003e※ 再生産につき、特に仕様の変更はありません。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◇セット内容\u003cbr\u003eC11蒸気機関車 \u003cbr\u003eオハ35-22\u003cbr\u003eオハ35-459\u003cbr\u003eオハフ33-215\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40879680880800,"sku":"50600007000","price":8250.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0593\/1823\/9392\/products\/cg50600007.jpg?v=1631190123"},{"product_id":"50600008000","title":"【新品即納】[RWM] (再販) 10-1167 タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS(エコレールマーク付) 8両セットB Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) (20181201)","description":"【基本情報】\u003cbr\u003e■タイトル:(再販)10-1167 タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS(エコレールマーク付) 8両セットB Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)\u003cbr\u003e■機種:鉄道模型\u003cbr\u003e■発売日:2018\/12\/04\u003cbr\u003e■メーカー品番:10-1167\u003cbr\u003e■JAN\/EAN:4949727057699\u003cbr\u003e■メーカー:KATO(カトー)\u003cbr\u003e■種別:Nゲージ 国鉄・JR 貨物車\u003cbr\u003e■編成:8両セット\u003cbr\u003e■サイズ:Nゲージ 1\/150\u003cbr\u003e■商品形態:動力車なし車両セット\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e今やコンテナ列車と並び鉄道による物流の主役となったタンク車。その中でも主力となって活躍しているのがタキ1000です。\u003cbr\u003e異径胴の太いタンク体にエメラルドグリーンとライトグレーのツートンの明るい車体色は、今までのタンク列車のイメージを一新し、最高速度は95km\/hとなって効率のよい高速タンカー列車として運用され関東圏を中心に活躍しています。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・エメラルドグリーンとライトグレーのツートンカラー、タンク列車のイメージを変えた、今のタンカートレインを再現。\u003cbr\u003e・ENEOSマークは社名変更による白抜きの現行の姿で再現。最大で20両近くになる編成を手軽に再現可能。\u003cbr\u003e・異径胴の大容量タンク体にエコレールマークの付いた、環境にやさしい石油輸送列車を最新の姿で再現。\u003cbr\u003e・実車動向に合わせて自重表記・検査表記・常備駅も再現。\u003cbr\u003e・再生産につき、特に仕様の変更はありません。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◇セット内容\u003cbr\u003eタキ1000-76\u003cbr\u003eタキ1000-128\u003cbr\u003eタキ1000-164\u003cbr\u003eタキ1000-191\u003cbr\u003eタキ1000-251\u003cbr\u003eタキ1000-269\u003cbr\u003eタキ1000-294\u003cbr\u003eタキ1000-370\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default 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1\/150\u003cbr\u003e■商品形態:動力車なし車両セット\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e今やコンテナ列車と並び鉄道による物流の主役となったタンク車。その中でも主力となって活躍しているのがタキ1000です。\u003cbr\u003e異径胴の太いタンク体にエメラルドグリーンとライトグレーのツートンの明るい車体色は、今までのタンク列車のイメージを一新し、最高速度は95km\/hとなって効率のよい高速タンカー列車として運用され関東圏を中心に活躍しています。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・エメラルドグリーンとライトグレーのツートンカラー、タンク列車のイメージを変えた、今のタンカートレインを再現。\u003cbr\u003e・ENEOSマークは社名変更による白抜きの現行の姿で再現。最大で20両近くになる編成を手軽に再現可能。\u003cbr\u003e・異径胴の大容量タンク体にエコレールマークの付いた、環境にやさしい石油輸送列車を最新の姿で再現。\u003cbr\u003e・実車動向に合わせて自重表記・検査表記・常備駅も再現。\u003cbr\u003e・再生産につき、特に仕様の変更はありません。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◇セット内容\u003cbr\u003eタキ1000-76\u003cbr\u003eタキ1000-128\u003cbr\u003eタキ1000-164\u003cbr\u003eタキ1000-191\u003cbr\u003eタキ1000-251\u003cbr\u003eタキ1000-269\u003cbr\u003eタキ1000-294\u003cbr\u003eタキ1000-370\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default 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1\/150\u003cbr\u003e■商品形態:動力車なし車両セット\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e今やコンテナ列車と並び鉄道による物流の主役となったタンク車。その中でも主力となって活躍しているのがタキ1000です。\u003cbr\u003e異径胴の太いタンク体にエメラルドグリーンとライトグレーのツートンの明るい車体色は、今までのタンク列車のイメージを一新し、最高速度は95km\/hとなって効率のよい高速タンカー列車として運用され関東圏を中心に活躍しています。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・エメラルドグリーンとライトグレーのツートンカラー、タンク列車のイメージを変えた、今のタンカートレインを再現。\u003cbr\u003e・ENEOSマークは社名変更による白抜きの現行の姿で再現。最大で20両近くになる編成を手軽に再現可能。\u003cbr\u003e・異径胴の大容量タンク体にエコレールマークの付いた、環境にやさしい石油輸送列車を最新の姿で再現。\u003cbr\u003e・実車動向に合わせて自重表記・検査表記・常備駅も再現。\u003cbr\u003e・再生産につき、特に仕様の変更はありません。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◇セット内容\u003cbr\u003eタキ1000-76\u003cbr\u003eタキ1000-128\u003cbr\u003eタキ1000-164\u003cbr\u003eタキ1000-191\u003cbr\u003eタキ1000-251\u003cbr\u003eタキ1000-269\u003cbr\u003eタキ1000-294\u003cbr\u003eタキ1000-370\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default 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1\/150\u003cbr\u003e■商品形態:動力車なし基本車両セット\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e20系寝台特急の決定版、最豪華編成から「殿様あさかぜ」と言われた編成を製品化いたします。「殿様あさかぜ」とは、新幹線博多開業前まで15両中A寝台・グリーン車6両で組成されていた編成です。\u003cbr\u003e昭和47年(1972)～昭和50年(1975)で見られた、20系史上最も豪華な編成で、1人用「ルーメット」と2人用「コンパートメント」の個室を備えたナロネ20、「プルマン」形開放寝台のナロネ21、「ルーメット」と「プルマン」合造のナロネ22、リクライニングシートを持つグリーン車ナロ20と20系の上級クラス車両をすべて組み込んでいました。\u003cbr\u003e・最豪華編成「殿様あさかぜ」編成をリアルに再現。基本セット8両、増結セット7両を合わせれば堂々の15両フル編成になります。\u003cbr\u003e・昭和44年(1969)の専務車掌室取付改造により、乗務員室窓が増設されたナロネ22 100番台を新規にリアルかつ的確に製品化。\u003cbr\u003e・各車両には粉砕式汚物処理装置を取付済(カニ、ナシを除く)。\u003cbr\u003e・カプラー仕様は、カニ21・ナハネフ22の牽引機側がアーノルドカプラー標準装備、編成中の車両はKATOカプラーN JPBを標準装備。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40879701229728,"sku":"50600064000","price":12202.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0593\/1823\/9392\/files\/cg50600064.jpg?v=1761962879"},{"product_id":"50600065000","title":"【新品即納】[RWM] 10-1322 20系 寝台特急 あさかぜ 7両増結セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) (20151119)","description":"【基本情報】\u003cbr\u003e■タイトル:10-1322 20系寝台特急「あさかぜ」 7両増結セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)\u003cbr\u003e■機種:鉄道模型\u003cbr\u003e■発売日:2015\/11\/19\u003cbr\u003e■メーカー品番:10-1322\u003cbr\u003e■JAN\/EAN:4949727664910\u003cbr\u003e■メーカー:KATO(カトー)\u003cbr\u003e■種別:Nゲージ 国鉄・JR 客車\u003cbr\u003e■編成:7両増結セット\u003cbr\u003e■サイズ:Nゲージ 1\/150\u003cbr\u003e■商品形態:動力車なし増結車両セット\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e20系寝台特急の決定版、最豪華編成から「殿様あさかぜ」と言われた編成を製品化いたします。「殿様あさかぜ」とは、新幹線博多開業前まで15両中A寝台・グリーン車6両で組成されていた編成です。\u003cbr\u003e昭和47年(1972)～昭和50年(1975)で見られた、20系史上最も豪華な編成で、1人用「ルーメット」と2人用「コンパートメント」の個室を備えたナロネ20、「プルマン」形開放寝台のナロネ21、「ルーメット」と「プルマン」合造のナロネ22、リクライニングシートを持つグリーン車ナロ20と20系の上級クラス車両をすべて組み込んでいました。\u003cbr\u003e・最豪華編成「殿様あさかぜ」編成をリアルに再現。基本セット8両、増結セット7両を合わせれば堂々の15両フル編成になります。\u003cbr\u003e・昭和44年(1969)の専務車掌室取付改造により、乗務員室窓が増設されたナロネ22 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1\/160\u003cbr\u003e■商品形態:動力車あり車両単品\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e昭和40年(1965)に登場したEF65は、EF60を基に高速性能を重視して製造された国鉄を代表する貨物用直流電気機関車です。\u003cbr\u003eその中でも500番台は20系客車牽引用としての特殊装備を搭載して誕生し、旅客(Passenger)用としてP形と呼ばれ親しまれました。昭和40年10月の改正からは九州の20系ブルートレイン「あさかぜ」などの先頭に立ち活躍、昭和43年(1968)10月の通称 【ヨンサントウ のダイヤ改正からは110km\/h運転を行っています。 \u003cbr\u003e・意外と短い車体長をリアルに再現。PS17Cパンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体を的確に模型化。\u003cbr\u003e・ヘッドライト標準装備。電球色LEDの採用により、リアルなヘッドライトの色調を再現。\u003cbr\u003e・定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備。スムースでパワフルな走行を実現。20系客車15両編成も楽々牽引。\u003cbr\u003e・選択式ナンバープレート(501503505506)付属。 メーカーズプレート(川崎)は印刷済。クイックヘッドマーク付属(あさかぜ・富士)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40879701557408,"sku":"50600066000","price":5663.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0593\/1823\/9392\/products\/cg50600066.jpg?v=1631190402"},{"product_id":"50600066001","title":"【中古即納】[RWM] 3060-1 EF65 500(P形) 電気機関車(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) (20151119)","description":"【基本情報】\u003cbr\u003e■タイトル:3060-1 EF65 500(P形) 電気機関車(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)\u003cbr\u003e■機種:鉄道模型\u003cbr\u003e■発売日:2015\/11\/19\u003cbr\u003e■メーカー品番:3060-1\u003cbr\u003e■JAN\/EAN:4949727520483\u003cbr\u003e■メーカー:KATO(カトー)\u003cbr\u003e■種別:Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車\u003cbr\u003e■編成:単品車両\u003cbr\u003e■サイズ:Nゲージ 1\/160\u003cbr\u003e■商品形態:動力車あり車両単品\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e昭和40年(1965)に登場したEF65は、EF60を基に高速性能を重視して製造された国鉄を代表する貨物用直流電気機関車です。\u003cbr\u003eその中でも500番台は20系客車牽引用としての特殊装備を搭載して誕生し、旅客(Passenger)用としてP形と呼ばれ親しまれました。昭和40年10月の改正からは九州の20系ブルートレイン「あさかぜ」などの先頭に立ち活躍、昭和43年(1968)10月の通称 【ヨンサントウ のダイヤ改正からは110km\/h運転を行っています。 \u003cbr\u003e・意外と短い車体長をリアルに再現。PS17Cパンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体を的確に模型化。\u003cbr\u003e・ヘッドライト標準装備。電球色LEDの採用により、リアルなヘッドライトの色調を再現。\u003cbr\u003e・定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備。スムースでパワフルな走行を実現。20系客車15両編成も楽々牽引。\u003cbr\u003e・選択式ナンバープレート(501503505506)付属。 メーカーズプレート(川崎)は印刷済。クイックヘッドマーク付属(あさかぜ・富士)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40879701786784,"sku":"50600066001","price":5320.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0593\/1823\/9392\/products\/cg50600066_a8b71e1d-9784-4758-bbaf-a9566422b988.jpg?v=1631190405"},{"product_id":"50600067000","title":"【新品即納】[RWM] 2026-1 C59 戦後形(呉線) 蒸気機関車 Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) (20151224)","description":"【基本情報】\u003cbr\u003e■タイトル:2026-1 C59 戦後形(呉線) 蒸気機関車(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)\u003cbr\u003e■機種:鉄道模型\u003cbr\u003e■発売日:2015\/12\/24\u003cbr\u003e■メーカー品番:2026-1\u003cbr\u003e■JAN\/EAN:4949727664880\u003cbr\u003e■メーカー:KATO(カトー)\u003cbr\u003e■種別:Nゲージ 国鉄・JR 蒸気機関車\u003cbr\u003e■編成:単品車両\u003cbr\u003e■サイズ:Nゲージ 1\/160\u003cbr\u003e■商品形態:動力車あり車両単品\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e糸崎機関区所属C59の働き場所だった呉線は、瀬野八の難所を持つ本線のバイパス線とした海岸線で大形蒸気機関車の入線可能な特別区間でした。\u003cbr\u003eまた、定期列車でのヘッドマーク付蒸気機関車の運転はC59が最後となり、C59にとっては、呉線で急行「安芸」での牽引は最後の花道となりました。\u003cbr\u003e・製品は昭和39年(1964)から45年(1970)に糸崎機関区所属時、呉線の列車を牽引していた末期の姿を製品化。\u003cbr\u003e・最長のボイラー、大柄なキャブや大形テンダーからなる完成度の高いスタイリングを的確に再現。\u003cbr\u003e・走りに定評あるコアレスモーター搭載動力ユニット、もちろんフライホイール装着でスムーズで安定した走行を実現。\u003cbr\u003e・前部ヘッドライトはもちろん点灯。テンダーのライトはダミー\u003cbr\u003e・ナンバープレートは選択式。「123」「131」「161」「162」を設定。\u003cbr\u003e・「あき」のヘッドマーク付属。ランボードサイドに白塗装入。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40879701852320,"sku":"50600067000","price":10002.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0593\/1823\/9392\/products\/cg50600067.jpg?v=1631190407"},{"product_id":"50600067001","title":"【中古即納】[RWM] 2026-1 C59 戦後形(呉線) 蒸気機関車(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) (20151224)","description":"【基本情報】\u003cbr\u003e■タイトル:2026-1 C59 戦後形(呉線) 蒸気機関車(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)\u003cbr\u003e■機種:鉄道模型\u003cbr\u003e■発売日:2015\/12\/24\u003cbr\u003e■メーカー品番:2026-1\u003cbr\u003e■JAN\/EAN:4949727664880\u003cbr\u003e■メーカー:KATO(カトー)\u003cbr\u003e■種別:Nゲージ 国鉄・JR 蒸気機関車\u003cbr\u003e■編成:単品車両\u003cbr\u003e■サイズ:Nゲージ 1\/150\u003cbr\u003e■商品形態:動力車あり車両単品\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e糸崎機関区所属C59の働き場所だった呉線は、瀬野八の難所を持つ本線のバイパス線とした海岸線で大形蒸気機関車の入線可能な特別区間でした。\u003cbr\u003eまた、定期列車でのヘッドマーク付蒸気機関車の運転はC59が最後となり、C59にとっては、呉線で急行「安芸」での牽引は最後の花道となりました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■製品は昭和39年(1964)から45年(1970)に糸崎機関区所属時、呉線の列車を牽引していた末期の姿を製品化。\u003cbr\u003e■最長のボイラー、大柄なキャブや大形テンダーからなる完成度の高いスタイリングを的確に再現。\u003cbr\u003e■走りに定評あるコアレスモーター搭載動力ユニット、もちろんフライホイール装着でスムーズで安定した走行を実現。\u003cbr\u003e■前部ヘッドライトはもちろん点灯。テンダーのライトはダミー\u003cbr\u003e■ナンバープレートは選択式。「123」「131」「161」「162」を設定。\u003cbr\u003e■「あき」のヘッドマーク付属。ランボードサイドに白塗装入。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40879701885088,"sku":"50600067001","price":16987.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0593\/1823\/9392\/products\/cg50600067_07ddeb4f-a88c-43da-ab2a-fc8b7f3fe41d.jpg?v=1631190410"},{"product_id":"50600068000","title":"【新品即納】[RWM] 10-1301 10系 寝台急行 安芸 10両セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) (20151223)","description":"【基本情報】\u003cbr\u003e■タイトル:10-1301 10系寝台急行「安芸」 10両セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)\u003cbr\u003e■機種:鉄道模型\u003cbr\u003e■発売日:2015\/12\/24\u003cbr\u003e■メーカー品番:10-1301\u003cbr\u003e■JAN\/EAN:4949727664897\u003cbr\u003e■メーカー:KATO(カトー)\u003cbr\u003e■種別:Nゲージ 国鉄・JR 客車\u003cbr\u003e■編成:10両セット\u003cbr\u003e■サイズ:Nゲージ 1\/150\u003cbr\u003e■商品形態:動力車なし車両セット\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e昭和25年(1950)11月から特急列車だけに付けていた愛称を急行列車にも拡大することとなり、呉線経由で東京～広島間で運転されていた急行に「安芸」と命名されました。\u003cbr\u003e「安芸」は呉線を経由する糸崎～広島間をヘッドマーク付のC59、C62が牽引し高い人気を誇っていました。\u003cbr\u003e・新規車両のカニ38はマハネ29の下回りを流用して昭和34年(1959)に1両のみ試作された荷物車で、車体側面5カ所にシャッターを持つ総側開式の構造と、種車のままのTR71形3軸台車が特徴。\u003cbr\u003e・マシ38は昭和11年(1936)から製造された国鉄初の冷房車(旧スシ37850)で食堂部に幅広窓、調理室部に2連窓を持つ半鋼製の食堂車。\u003cbr\u003e・10両セットのオハネフ12(2両)、「1967」セットのオハネフ12、カニ38のテールライト点灯(全て片側端面のみ)\u003cbr\u003e・カプラー仕様は台車マウント。編成端部(及びその連結相手)はアーノルドカプラー標準装備、編成中の車両はKATOカプラーN JPBを標準装備。\u003cbr\u003e・車体側面サボ類は印刷済。行先サボ:1～10号車は「広島行」(10両・1967セットとも)、11～13号車は「糸崎行」。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40879702114464,"sku":"50600068000","price":13852.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0593\/1823\/9392\/products\/cg50600068.jpg?v=1631190413"},{"product_id":"50600069000","title":"【新品即納】[RWM] 10-1303 特別企画品 10系 寝台急行 安芸 「1967」 7両セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) (20151224)","description":"【基本情報】\u003cbr\u003e■タイトル:10-1302 特別企画品 10系寝台急行「安芸」(1967) 7両セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)\u003cbr\u003e■機種:鉄道模型\u003cbr\u003e■発売日:2015\/12\/24\u003cbr\u003e■メーカー品番:10-1302\u003cbr\u003e■JAN\/EAN:4949727664927\u003cbr\u003e■メーカー:KATO(カトー)\u003cbr\u003e■種別:Nゲージ 国鉄・JR 客車\u003cbr\u003e■編成:7両セット\u003cbr\u003e■サイズ:Nゲージ 1\/150\u003cbr\u003e■商品形態:動力車なし車両セット\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e「1967」7両セット【特別企画品】は「安芸」で東京～糸崎間で連結されていた付属編成の3両に加え、荷物車カニ38、食堂車マシ38、淡緑帯入のオロネ10を2両をセットにし、各車両を適宜連結、差し替えることによって、昭和43年(1968)改正前の編成もお楽しみいただける製品といたしました。\u003cbr\u003e・新規車両のカニ38はマハネ29の下回りを流用して昭和34年(1959)に1両のみ試作された荷物車で、車体側面5カ所にシャッターを持つ総側開式の構造と、種車のままのTR71形3軸台車が特徴。\u003cbr\u003e・マシ38は昭和11年(1936)から製造された国鉄初の冷房車(旧スシ37850)で食堂部に幅広窓、調理室部に2連窓を持つ半鋼製の食堂車。\u003cbr\u003e・10両セットのオハネフ12(2両)、「1967」セットのオハネフ12、カニ38のテールライト点灯(全て片側端面のみ)\u003cbr\u003e・カプラー仕様は台車マウント。編成端部(及びその連結相手)はアーノルドカプラー標準装備、編成中の車両はKATOカプラーN JPBを標準装備。\u003cbr\u003e・車体側面サボ類は印刷済。行先サボ:1～10号車は「広島行」(10両・1967セットとも)、11～13号車は「糸崎行」。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40879702180000,"sku":"50600069000","price":10776.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0593\/1823\/9392\/products\/cg50600069.jpg?v=1631190416"},{"product_id":"50600070000","title":"【新品即納】[RWM] 10-1309 特別企画品 京浜急行 2100形 8両セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) (20151227)","description":"【基本情報】\u003cbr\u003e■タイトル:10-1309 特別企画品 京浜急行 2100形 8両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)\u003cbr\u003e■機種:鉄道模型\u003cbr\u003e■発売日:2015\/12\/27\u003cbr\u003e■メーカー品番:10-1309\u003cbr\u003e■JAN\/EAN:4949727664866\u003cbr\u003e■メーカー:KATO(カトー)\u003cbr\u003e■種別:Nゲージ 私鉄\u003cbr\u003e■編成:8両セット\u003cbr\u003e■サイズ:Nゲージ 1\/150\u003cbr\u003e■商品形態:動力車あり車両セット\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e京急2100形は主に京急本線・久里浜線を運行する2000形の後継車として平成10年(1998)3月28日に営業運転を開始、2扉転換クロスシートの優等列車用の看板車両です。快特、ウイング号(通勤ライナー)の運用を中心に活躍しています。車体はアルミのボディに赤と窓回りのアイボリーに塗装され、固定式の側窓は天地寸法が950mmと大きく、外板とのフラット化が図られています。先頭車正面窓下のワイパーカバーにはスリット状の抜き打ち文字で形式名が表現されていることも大きな特徴です。\u003cbr\u003eまた、発車時の制御音が音階に聞こえるシーメンス社製の機器を搭載しており(現在は更新により換装されています)、鉄道ファンの間では「ドレミファインバータ」や「歌う車両」として関東では特に人気の高い車両です。\u003cbr\u003e・初回のみ【特別企画品】の8両セットを発売。\u003cbr\u003e・8両セットは2173編成。行先表示は無地。前面表示・側面表示はシールで対応。付属のシールでお好みの列車に仕立てることができます。\u003cbr\u003e・ヘッド\/テールライト、標識灯、前面表示点灯。\u003cbr\u003e・定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備。スムーズでパワフルな走行を実現。\u003cbr\u003e・中間連結部は、ボデイマウント式KATO伸縮密連カプラーを標準装備。実感的な連結面間とスムーズな走行を実現。\u003cbr\u003e・前面ワイパーカバーの形式名の表現を含め京急2100形の特徴を余すことなく製品化いたします。\u003cbr\u003e・製品は機器更新前の、シーメンス社製制御機器を搭載している形態がプロトタイプ。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default 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1\/150\u003cbr\u003e■商品形態:動力車あり車両セット\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e京急2100形は主に京急本線・久里浜線を運行する2000形の後継車として平成10年(1998)3月28日に営業運転を開始、2扉転換クロスシートの優等列車用の看板車両です。快特、ウイング号(通勤ライナー)の運用を中心に活躍しています。車体はアルミのボディに赤と窓回りのアイボリーに塗装され、固定式の側窓は天地寸法が950mmと大きく、外板とのフラット化が図られています。先頭車正面窓下のワイパーカバーにはスリット状の抜き打ち文字で形式名が表現されていることも大きな特徴です。\u003cbr\u003eまた、発車時の制御音が音階に聞こえるシーメンス社製の機器を搭載しており(現在は更新により換装されています)、鉄道ファンの間では「ドレミファインバータ」や「歌う車両」として関東では特に人気の高い車両です。\u003cbr\u003e・初回のみ【特別企画品】の8両セットを発売。\u003cbr\u003e・8両セットは2173編成。行先表示は無地。前面表示・側面表示はシールで対応。付属のシールでお好みの列車に仕立てることができます。\u003cbr\u003e・ヘッド\/テールライト、標識灯、前面表示点灯。\u003cbr\u003e・定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備。スムーズでパワフルな走行を実現。\u003cbr\u003e・中間連結部は、ボデイマウント式KATO伸縮密連カプラーを標準装備。実感的な連結面間とスムーズな走行を実現。\u003cbr\u003e・前面ワイパーカバーの形式名の表現を含め京急2100形の特徴を余すことなく製品化いたします。\u003cbr\u003e・製品は機器更新前の、シーメンス社製制御機器を搭載している形態がプロトタイプ。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default 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1\/150\u003cbr\u003e■商品形態:動力車あり車両セット\u003cbr\u003e■権利表記:©KEIKYU\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e京急2100形は主に京急本線・久里浜線を運行する2000形の後継車として平成10年(1998)3月28日に営業運転を開始、2扉転換クロスシートの優等列車用の看板車両です。快特、ウイング号(通勤ライナー)の運用を中心に活躍しています。車体はアルミのボディに赤と窓回りのアイボリーに塗装され、固定式の側窓は天地寸法が950mmと大きく、外板とのフラット化が図られています。先頭車正面窓下のワイパーカバーにはスリット状の抜き打ち文字で形式名が表現されていることも大きな特徴です。\u003cbr\u003eまた、発車時の制御音が音階に聞こえるシーメンス社製の機器を搭載しており(現在は更新により換装されています)、鉄道ファンの間では「ドレミファインバータ」や「歌う車両」として関東では特に人気の高い車両です。\u003cbr\u003e・ヘッド\/テールライト、標識灯、前面表示点灯。\u003cbr\u003e・定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備。スムーズでパワフルな走行を実現。\u003cbr\u003e・中間連結部は、ボデイマウント式KATO伸縮密連カプラーを標準装備。実感的な連結面間とスムーズな走行を実現。\u003cbr\u003e・前面ワイパーカバーの形式名の表現を含め京急2100形の特徴を余すことなく製品化いたします。\u003cbr\u003e・製品は機器更新前の、シーメンス社製制御機器を搭載している形態がプロトタイプ。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default 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1\/150\u003cbr\u003e■商品形態:動力車あり車両単品\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003eC62は、戦後の昭和23年(1948)～昭和24年(1949)に旅客用機関車の不足を補うため、余剰気味の貨物用機関車のうちD52の車両ボイラーを転用し改造名義で49両が製造されました。\u003cbr\u003e東海道本線、山陽本線など主要幹線の優等列車の牽引に使用しましたが、今回は寝台急行「安芸」「音戸」の牽引を中心に、本州最後の定期運用となった呉線で活躍していた形態を製品化いたします。\u003cbr\u003eエンドビーム埋め込みの標識灯など山陽装備の特徴を再現。実車は呉線の客車列車牽引で活躍。昭和45年(1970)の電化まで、急行「安芸」「音戸」や普通列車牽引の運用に活躍、折り返し駅設備の関係で見られた普通列車のバック牽引、「安芸」牽引末期のヘッドマーク取付などSLブーム当時のファンに注目されました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・大好評のKATOの蒸気機関車。C59 戦後形(呉線)に続き呉線での仲間であるC62山陽形(呉線)を製品化。\u003cbr\u003e・昭和40年(1965)から昭和43年(1968)頃の糸崎機関区所属の川崎製車両25号機の形態を基本に設定。\u003cbr\u003e・エンドビーム及びテンダ後部に埋め込みの標識灯、ヘッドマークステー、ドーム前の角形手スリ、外部に露出した砂撒管等、山陽装備と言われる形態を忠実に再現。\u003cbr\u003e・走りに定評があるコアレスモーター搭載動力ユニット、もちろんフライホイール装着でスムーズで安定した走行を実現。\u003cbr\u003e・前部ヘッドライトはもちろん点灯。テンダーのライトはダミー。\u003cbr\u003e・ナンバープレートは選択式。「25」「28」「34」「35」を設定。\u003cbr\u003e・「あき」のヘッドマーク付属。ランボードサイドに白塗装入。\u003cbr\u003e・付属部品の重連用カプラーに交換することでバック牽引運転の再現が可能。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40879722660000,"sku":"50600146000","price":10145.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0593\/1823\/9392\/products\/cg50600146.jpg?v=1631190870"},{"product_id":"50600146001","title":"【中古即納】[RWM] 2017-5 C62 山陽形(呉線) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) (20160625)","description":"【基本情報】\u003cbr\u003e■タイトル:2017-5 C62 山陽形(呉線) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)\u003cbr\u003e■機種:鉄道模型\u003cbr\u003e■発売日:2016\/06\/30\u003cbr\u003e■メーカー品番:2017-5\u003cbr\u003e■JAN\/EAN:4949727659695\u003cbr\u003e■メーカー:KATO(カトー)\u003cbr\u003e■種別:Nゲージ 国鉄・JR 蒸気機関車\u003cbr\u003e■編成:単品車両\u003cbr\u003e■サイズ:Nゲージ 1\/150\u003cbr\u003e■商品形態:動力車あり車両単品\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003eC62は、戦後の昭和23年(1948)～昭和24年(1949)に旅客用機関車の不足を補うため、余剰気味の貨物用機関車のうちD52の車両ボイラーを転用し改造名義で49両が製造されました。\u003cbr\u003e東海道本線、山陽本線など主要幹線の優等列車の牽引に使用しましたが、今回は寝台急行「安芸」「音戸」の牽引を中心に、本州最後の定期運用となった呉線で活躍していた形態を製品化いたします。\u003cbr\u003eエンドビーム埋め込みの標識灯など山陽装備の特徴を再現。実車は呉線の客車列車牽引で活躍。昭和45年(1970)の電化まで、急行「安芸」「音戸」や普通列車牽引の運用に活躍、折り返し駅設備の関係で見られた普通列車のバック牽引、「安芸」牽引末期のヘッドマーク取付などSLブーム当時のファンに注目されました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・大好評のKATOの蒸気機関車。C59 戦後形(呉線)に続き呉線での仲間であるC62山陽形(呉線)を製品化。\u003cbr\u003e・昭和40年(1965)から昭和43年(1968)頃の糸崎機関区所属の川崎製車両25号機の形態を基本に設定。\u003cbr\u003e・エンドビーム及びテンダ後部に埋め込みの標識灯、ヘッドマークステー、ドーム前の角形手スリ、外部に露出した砂撒管等、山陽装備と言われる形態を忠実に再現。\u003cbr\u003e・走りに定評があるコアレスモーター搭載動力ユニット、もちろんフライホイール装着でスムーズで安定した走行を実現。\u003cbr\u003e・前部ヘッドライトはもちろん点灯。テンダーのライトはダミー。\u003cbr\u003e・ナンバープレートは選択式。「25」「28」「34」「35」を設定。\u003cbr\u003e・「あき」のヘッドマーク付属。ランボードサイドに白塗装入。\u003cbr\u003e・付属部品の重連用カプラーに交換することでバック牽引運転の再現が可能。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40879722725536,"sku":"50600146001","price":11172.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0593\/1823\/9392\/products\/cg50600146_963f6091-2b1a-4e5d-973f-5ff375a8f21a.jpg?v=1631190873"},{"product_id":"50600146002","title":"【新品】【お取り寄せ】[RWM] 2017-5 C62 山陽形(呉線) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) (20160625)","description":"【基本情報】\u003cbr\u003e■タイトル:2017-5 C62 山陽形(呉線) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)\u003cbr\u003e■機種:鉄道模型\u003cbr\u003e■発売日:2016\/06\/30\u003cbr\u003e■メーカー品番:2017-5\u003cbr\u003e■JAN\/EAN:4949727659695\u003cbr\u003e■メーカー:KATO(カトー)\u003cbr\u003e■種別:Nゲージ 国鉄・JR 蒸気機関車\u003cbr\u003e■編成:単品車両\u003cbr\u003e■サイズ:Nゲージ 1\/150\u003cbr\u003e■商品形態:動力車あり車両単品\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003eC62は、戦後の昭和23年(1948)～昭和24年(1949)に旅客用機関車の不足を補うため、余剰気味の貨物用機関車のうちD52の車両ボイラーを転用し改造名義で49両が製造されました。\u003cbr\u003e東海道本線、山陽本線など主要幹線の優等列車の牽引に使用しましたが、今回は寝台急行「安芸」「音戸」の牽引を中心に、本州最後の定期運用となった呉線で活躍していた形態を製品化いたします。\u003cbr\u003eエンドビーム埋め込みの標識灯など山陽装備の特徴を再現。実車は呉線の客車列車牽引で活躍。昭和45年(1970)の電化まで、急行「安芸」「音戸」や普通列車牽引の運用に活躍、折り返し駅設備の関係で見られた普通列車のバック牽引、「安芸」牽引末期のヘッドマーク取付などSLブーム当時のファンに注目されました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・大好評のKATOの蒸気機関車。C59 戦後形(呉線)に続き呉線での仲間であるC62山陽形(呉線)を製品化。\u003cbr\u003e・昭和40年(1965)から昭和43年(1968)頃の糸崎機関区所属の川崎製車両25号機の形態を基本に設定。\u003cbr\u003e・エンドビーム及びテンダ後部に埋め込みの標識灯、ヘッドマークステー、ドーム前の角形手スリ、外部に露出した砂撒管等、山陽装備と言われる形態を忠実に再現。\u003cbr\u003e・走りに定評があるコアレスモーター搭載動力ユニット、もちろんフライホイール装着でスムーズで安定した走行を実現。\u003cbr\u003e・前部ヘッドライトはもちろん点灯。テンダーのライトはダミー。\u003cbr\u003e・ナンバープレートは選択式。「25」「28」「34」「35」を設定。\u003cbr\u003e・「あき」のヘッドマーク付属。ランボードサイドに白塗装入。\u003cbr\u003e・付属部品の重連用カプラーに交換することでバック牽引運転の再現が可能。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40879722889376,"sku":"50600146002","price":12584.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0593\/1823\/9392\/products\/cg50600146_3c65cb6c-0179-4923-a6a0-cc3839dab60b.jpg?v=1631190876"},{"product_id":"50600147000","title":"【新品即納】[RWM] 10-1348 特別企画品 寝台急行「音戸」 8両 基本セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) (20160630)","description":"【基本情報】\u003cbr\u003e■タイトル:10-1348 特別企画品 寝台急行「音戸」 8両基本セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)\u003cbr\u003e■機種:鉄道模型\u003cbr\u003e■発売日:2016\/06\/30\u003cbr\u003e■メーカー品番:10-1348\u003cbr\u003e■JAN\/EAN:4949727659688\u003cbr\u003e■メーカー:KATO(カトー)\u003cbr\u003e■種別:Nゲージ 国鉄・JR 客車\u003cbr\u003e■編成:8両基本セット\u003cbr\u003e■サイズ:Nゲージ 1\/150\u003cbr\u003e■商品形態:動力車なし車両セット\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e寝台急行「安芸」の姉妹列車と言われれた急行「音戸(おんど)」を製品化。\u003cbr\u003e「音戸」は昭和36年(1961)に新設された大阪(後に新大阪)～下関間運行の寝台急行です。東京発着の「安芸」と同様、呉線を経由する列車で、昭和30年～40年代の呉線でSL牽引急行として人気を誇りました。\u003cbr\u003e製品は昭和40年(1965)～42年(1967)頃の年代設定で10系軽量寝台客車とマロネ41・スハネ30の旧形客車からなる変化に富んだ編成で車体塗色は青15号(マニ60のみぶどう色2号)を再現いたします。\u003cbr\u003e新規金型製作でマロネ41・スハネ30の旧形客車とオハネ17・ナハネフ10の10系寝台客車の非冷房時代を再現いたします。今回、同時発売の「C62 山陽形 呉線」が牽引に最適です。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・製品は昭和40年(1965)～42年(1967)頃の下関客貨車区、広島運転所に所属した車両をプロトタイプに選定。\u003cbr\u003e・マロネ41:国鉄初の全室プルマン形寝台客車で初の切妻車体。元はCTS(連合軍司令部民間輸送局)の要請で昭和25年(1950)に製造された1等寝台のマイネ41。冷房用のディーゼル発電機を床下に搭載、TR40D形バネ台車の近代化工事施工後の形態を再現。\u003cbr\u003e・スハネ30:我が国初の3等寝台客車で、丸屋根採用の第1号客車。片デッキ化された車体、屋根上に送風機カバー、床下に大形の水タンクが設置された車歴上「二代目」にあたる車両を再現。\u003cbr\u003e・オハネ17:当時の3等寝台の需要に対応して製造され、在来客車の台枠にナハネ11に準じた新製車体を組み合わせた寝台客車を再現。\u003cbr\u003e・ナハネフ10:新製車ナハネ10の緩急車化改造車。オハネ17とともに、非冷房車の特徴である屋根上に配置された円形の送風機カバーをリアルに再現。\u003cbr\u003e・ナハネフ10(7・10号車とも)・マニ60はテールライト点灯(消灯スイッチ付)。\u003cbr\u003e・各形式とも等級表示は「寝台」、マロネ41には淡緑3号帯を印刷。各種サボも印刷済(下り行先)。行先表示シール(扉上等級表示「1等寝台」「2等寝台」、「新大阪行」サボ)付属。\u003cbr\u003e・カプラー仕様:編成端のマニ60・ナハネフ10の点灯側と8号車オハネ17の7号車側がアーノルド。他はKATOカプラーN JP Bを採用。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default 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1\/150\u003cbr\u003e■商品形態:動力車なし車両セット\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e寝台急行「安芸」の姉妹列車と言われれた急行「音戸(おんど)」を製品化。\u003cbr\u003e「音戸」は昭和36年(1961)に新設された大阪(後に新大阪)～下関間運行の寝台急行です。\u003cbr\u003e東京発着の「安芸」と同様、呉線を経由する列車で、昭和30年～40年代の呉線でSL牽引急行として人気を誇りました。\u003cbr\u003e製品は昭和40年(1965)～42年(1967)頃の年代設定で10系軽量寝台客車とマロネ41・スハネ30の旧形客車からなる変化に富んだ編成で車体塗色は青15号(マニ60のみぶどう色2号)を再現いたします。\u003cbr\u003e新規金型製作でマロネ41・スハネ30の旧形客車とオハネ17・ナハネフ10の10系寝台客車の非冷房時代を再現いたします。\u003cbr\u003e今回、同時発売の「C62 山陽形 呉線」が牽引に最適です。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■製品は昭和40年(1965)～42年(1967)頃の下関客貨車区、広島運転所に所属した車両をプロトタイプに選定。\u003cbr\u003e■マロネ41:国鉄初の全室プルマン形寝台客車で初の切妻車体。元はCTS(連合軍司令部民間輸送局)の要請で昭和25年(1950)に製造された1等寝台のマイネ41。冷房用のディーゼル発電機を床下に搭載、TR40D形バネ台車の近代化工事施工後の形態を再現。\u003cbr\u003e■スハネ30:我が国初の3等寝台客車で、丸屋根採用の第1号客車。片デッキ化された車体、屋根上に送風機カバー、床下に大形の水タンクが設置された車歴上「二代目」にあたる車両を再現。\u003cbr\u003e■オハネ17:当時の3等寝台の需要に対応して製造され、在来客車の台枠にナハネ11に準じた新製車体を組み合わせた寝台客車を再現。\u003cbr\u003e■ナハネフ10:新製車ナハネ10の緩急車化改造車。オハネ17とともに、非冷房車の特徴である屋根上に配置された円形の送風機カバーをリアルに再現。\u003cbr\u003e■ナハネフ10(7・10号車とも)・マニ60はテールライト点灯(消灯スイッチ付)。\u003cbr\u003e■各形式とも等級表示は「寝台」、マロネ41には淡緑3号帯を印刷。各種サボも印刷済(下り行先)。行先表示シール(扉上等級表示「1等寝台」「2等寝台」、「新大阪行」サボ)付属。\u003cbr\u003e■カプラー仕様:編成端のマニ60・ナハネフ10の点灯側と8号車オハネ17の7号車側がアーノルド。他はKATOカプラーN JP Bを採用。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default 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1\/150\u003cbr\u003e■商品形態:動力車なし車両セット\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e寝台急行「安芸」の姉妹列車と言われれた急行「音戸(おんど)」を製品化。\u003cbr\u003e「音戸」は昭和36年(1961)に新設された大阪(後に新大阪)～下関間運行の寝台急行です。東京発着の「安芸」と同様、呉線を経由する列車で、昭和30年～40年代の呉線でSL牽引急行として人気を誇りました。\u003cbr\u003e製品は昭和40年(1965)～42年(1967)頃の年代設定で10系軽量寝台客車とマロネ41・スハネ30の旧形客車からなる変化に富んだ編成で車体塗色は青15号(マニ60のみぶどう色2号)を再現いたします。\u003cbr\u003e新規金型製作でマロネ41・スハネ30の旧形客車とオハネ17・ナハネフ10の10系寝台客車の非冷房時代を再現いたします。今回、同時発売の「C62 山陽形 呉線」が牽引に最適です。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・製品は昭和40年(1965)～42年(1967)頃の下関客貨車区、広島運転所に所属した車両をプロトタイプに選定。\u003cbr\u003e・オハネ17:当時の3等寝台の需要に対応して製造され、在来客車の台枠にナハネ11に準じた新製車体を組み合わせた寝台客車を再現。\u003cbr\u003e・ナハネフ10:新製車ナハネ10の緩急車化改造車。オハネ17とともに、非冷房車の特徴である屋根上に配置された円形の送風機カバーをリアルに再現。\u003cbr\u003e・ナハネフ10(7・10号車とも)・マニ60はテールライト点灯(消灯スイッチ付)。\u003cbr\u003e・各形式とも等級表示は「寝台」、各種サボも印刷済(下り行先)。行先表示シール(扉上等級表示「1等寝台」「2等寝台」、「新大阪行」サボ)付属。\u003cbr\u003e・カプラー仕様:編成端のマニ60・ナハネフ10の点灯側と8号車オハネ17の7号車側がアーノルド。他はKATOカプラーN JP 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1\/150\u003cbr\u003e■商品形態:動力車なし車両セット\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e寝台急行「安芸」の姉妹列車と言われれた急行「音戸(おんど)」を製品化。\u003cbr\u003e「音戸」は昭和36年(1961)に新設された大阪(後に新大阪)～下関間運行の寝台急行です。\u003cbr\u003e東京発着の「安芸」と同様、呉線を経由する列車で、昭和30年～40年代の呉線でSL牽引急行として人気を誇りました。\u003cbr\u003e製品は昭和40年(1965)～42年(1967)頃の年代設定で10系軽量寝台客車とマロネ41・スハネ30の旧形客車からなる変化に富んだ編成で車体塗色は青15号(マニ60のみぶどう色2号)を再現いたします。\u003cbr\u003e新規金型製作でマロネ41・スハネ30の旧形客車とオハネ17・ナハネフ10の10系寝台客車の非冷房時代を再現いたします。\u003cbr\u003e今回、同時発売の「C62 山陽形 呉線」が牽引に最適です。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■製品は昭和40年(1965)～42年(1967)頃の下関客貨車区、広島運転所に所属した車両をプロトタイプに選定。\u003cbr\u003e■オハネ17:当時の3等寝台の需要に対応して製造され、在来客車の台枠にナハネ11に準じた新製車体を組み合わせた寝台客車を再現。\u003cbr\u003e■ナハネフ10:新製車ナハネ10の緩急車化改造車。オハネ17とともに、非冷房車の特徴である屋根上に配置された円形の送風機カバーをリアルに再現。\u003cbr\u003e■ナハネフ10(7・10号車とも)・マニ60はテールライト点灯(消灯スイッチ付)。\u003cbr\u003e■各形式とも等級表示は「寝台」、各種サボも印刷済(下り行先)。行先表示シール(扉上等級表示「1等寝台」「2等寝台」、「新大阪行」サボ)付属。\u003cbr\u003e■カプラー仕様:編成端のマニ60・ナハネフ10の点灯側と8号車オハネ17の7号車側がアーノルド。他はKATOカプラーN JP Bを採用。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40879723184288,"sku":"50600148001","price":10232.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0593\/1823\/9392\/products\/cg50600148_0b673dde-ec36-499c-9d09-8d8b189e81ac.jpg?v=1631190888"},{"product_id":"50600149000","title":"【新品即納】[RWM] 10-1334 165系 800番台 飯田線 急行「こまがね」 4両セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) (20160630)","description":"【基本情報】\u003cbr\u003e■タイトル:10-1334 165系 800番台 飯田線 急行「こまがね」 4両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)\u003cbr\u003e■機種:鉄道模型\u003cbr\u003e■発売日:2016\/06\/30\u003cbr\u003e■メーカー品番:10-1334\u003cbr\u003e■JAN\/EAN:4949727659640\u003cbr\u003e■メーカー:KATO(カトー)\u003cbr\u003e■種別:Nゲージ 国鉄・JR 急行電車\u003cbr\u003e■編成:4両セット\u003cbr\u003e■サイズ:Nゲージ 1\/150\u003cbr\u003e■商品形態:動力車あり車両セット\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e飯田線の急行列車として活躍していた165系。\u003cbr\u003e初代製品リリースから30余年を経たベストセラー商品を現行仕様の製品にアップデート。165系を完全リニューアルで製品化いたします。\u003cbr\u003e飯田線内で活躍していたネームドトレインで、新宿から直通の「こまがね」、東海道線直通の「伊那」の各急行をフィーチャー。「急行=165系」の昭和50年(1975)代の飯田線、冷房改造が行われた以降の急行列車が活躍した時代の形態を製品化いたします。\u003cbr\u003e165系は、国鉄初の直流急行形新性能電車153系電車の構造を踏襲し走行性能を20%アップ、勾配・寒冷地向けとして開発され、昭和38年(1963)3月から営業運転につきました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・既存の165系を完全リニューアル製品。基本仕様は現行の電車製品踏襲。\u003cbr\u003e・スナップオン台車\/ボディマウントカプラー\/DCC対応\/先頭車連結可能\/ベンチレーター別部品。\u003cbr\u003e・フライホイール装備の動力ユニットを搭載。スムーズな安定走行を実現。\u003cbr\u003e・プロトタイプは原形が非冷房の冷房改造車。昭和50年(1975)代の国鉄時代の形態を製品化。列車無線アンテナなし\/原形ヘッドライト\/Hゴムグレー\/循環式汚物処理装置取付前\/前面強化工事施工前。\u003cbr\u003e・全先頭車ともヘッド・テールライト、前面表示幕点灯(消灯スイッチ付)\u003cbr\u003e・カプラーは先頭車・中間部とも711系に新規採用された、新性能車両用を装備。先頭部はユーザー任意で胴受部品を取付可能。\u003cbr\u003e・前面表示は無地で設定。ヘッドマーク・側面サボを含めてシール対応。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default 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1\/150\u003cbr\u003e■商品形態:動力車あり車両セット\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e飯田線の急行列車として活躍していた165系。\u003cbr\u003e初代製品リリースから30余年を経たベストセラー商品を現行仕様の製品にアップデート。165系を完全リニューアルで製品化いたします。\u003cbr\u003e飯田線内で活躍していたネームドトレインで、新宿から直通の「こまがね」、東海道線直通の「伊那」の各急行をフィーチャー。「急行=165系」の昭和50年(1975)代の飯田線、冷房改造が行われた以降の急行列車が活躍した時代の形態を製品化いたします。\u003cbr\u003e165系は、国鉄初の直流急行形新性能電車153系電車の構造を踏襲し走行性能を20%アップ、勾配・寒冷地向けとして開発され、昭和38年(1963)3月から営業運転につきました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・既存の165系を完全リニューアル製品。基本仕様は現行の電車製品踏襲。\u003cbr\u003e・スナップオン台車\/ボディマウントカプラー\/DCC対応\/先頭車連結可能\/ベンチレーター別部品。\u003cbr\u003e・フライホイール装備の動力ユニットを搭載。スムーズな安定走行を実現。\u003cbr\u003e・プロトタイプは原形が非冷房の冷房改造車。昭和50年(1975)代の国鉄時代の形態を製品化。列車無線アンテナなし\/原形ヘッドライト\/Hゴムグレー\/循環式汚物処理装置取付前\/前面強化工事施工前。\u003cbr\u003e・全先頭車ともヘッド・テールライト、前面表示幕点灯(消灯スイッチ付)\u003cbr\u003e・カプラーは先頭車・中間部とも711系に新規採用された、新性能車両用を装備。先頭部はユーザー任意で胴受部品を取付可能。\u003cbr\u003e・前面表示は無地で設定。ヘッドマーク・側面サボを含めてシール対応。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default 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1\/150\u003cbr\u003e■商品形態:動力車あり車両セット\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e飯田線の急行列車として活躍していた165系。\u003cbr\u003e初代製品リリースから30余年を経たベストセラー商品を現行仕様の製品にアップデート。165系を完全リニューアルで製品化いたします。\u003cbr\u003e飯田線内で活躍していたネームドトレインで、新宿から直通の「こまがね」、東海道線直通の「伊那」の各急行をフィーチャー。「急行=165系」の昭和50年(1975)代の飯田線、冷房改造が行われた以降の急行列車が活躍した時代の形態を製品化いたします。\u003cbr\u003e165系は、国鉄初の直流急行形新性能電車153系電車の構造を踏襲し走行性能を20%アップ、勾配・寒冷地向けとして開発され、昭和38年(1963)3月から営業運転につきました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・既存の165系を完全リニューアル製品。基本仕様は現行の電車製品踏襲。\u003cbr\u003e・スナップオン台車\/ボディマウントカプラー\/DCC対応\/先頭車連結可能\/ベンチレーター別部品。\u003cbr\u003e・フライホイール装備の動力ユニットを搭載。スムーズな安定走行を実現。\u003cbr\u003e・プロトタイプは原形が非冷房の冷房改造車。昭和50年(1975)代の国鉄時代の形態を製品化。列車無線アンテナなし\/原形ヘッドライト\/Hゴムグレー\/循環式汚物処理装置取付前\/前面強化工事施工前。\u003cbr\u003e・全先頭車ともヘッド・テールライト、前面表示幕点灯(消灯スイッチ付)\u003cbr\u003e・カプラーは先頭車・中間部とも711系に新規採用された、新性能車両用を装備。先頭部はユーザー任意で胴受部品を取付可能。\u003cbr\u003e・前面表示は無地で設定。ヘッドマーク・側面サボを含めてシール対応。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default 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1\/150\u003cbr\u003e■商品形態:動力車あり車両セット\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e581系は、世界初の寝台\/座席兼用の特急形電車として、昭和42年(1967)に登場しました。\u003cbr\u003e在来線特急黄金期といえる昭和40～50年代に北海道・四国を除く昼行特急・寝台特急双方で活躍し、国鉄の一時代を築いた我が国の鉄道史に残る代表系列電車です。\u003cbr\u003e581系は60Hz専用車のため、西日本地区で活躍。関西～九州の寝台特急と北陸・九州の昼行特急を中心に運用されました。\u003cbr\u003e今回製品は、レジェンドコレクションの昭和40年代に対して、53-10以降の形態を製品化。イラストタイプのトレインマークや循環式汚物処理装置を再現いたします。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eクハネ581は既存品とは異なる増備車を製品化。シャッター付タイフォンや一列配置のベンチレーター、位側点検蓋の違いなどを再現。\u003cbr\u003e583系製品と同様、取り外し可能の寝台パーツ組み込み済。昼行・夜行兼用の当形式の特徴をNゲージでも再現。そのまま寝台特急として、また寝台パーツを外して昼行特急としての運転もお楽しみいただけます。\u003cbr\u003e当社独自の変換マークには「雷鳥」「有明」「彗星」「金星」を設定。関連した側面表示幕・サボのシールが付属。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default 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1\/150\u003cbr\u003e■商品形態：動力車なし車両セット\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e581系は、世界初の寝台\/座席兼用の特急形電車として、昭和42年(1967)に登場しました。\u003cbr\u003e在来線特急黄金期といえる昭和40～50年代に北海道・四国を除く昼行特急・寝台特急双方で活躍し、国鉄の一時代を築いた我が国の鉄道史に残る代表系列電車です。\u003cbr\u003e581系は60Hz専用車のため、西日本地区で活躍。関西～九州の寝台特急と北陸・九州の昼行特急を中心に運用されました。\u003cbr\u003e今回製品は、レジェンドコレクションの昭和40年代に対して、53-10以降の形態を製品化。イラストタイプのトレインマークや循環式汚物処理装置を再現いたします。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40879723643040,"sku":"50600152000","price":3880.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0593\/1823\/9392\/files\/cg50600152.jpg?v=1778562103"},{"product_id":"50600152002","title":"【新品】【お取り寄せ】[RWM] 10-1355 581系 モハネ 2両増結セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(20160702)","description":"【基本情報】\u003cbr\u003e■タイトル:10-1355 581系 モハネ 2両増結セット Nゲージ 鉄道模型 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(再販) 10-1239 583系 3両増結セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) (20180929)","description":"【基本情報】\u003cbr\u003e■タイトル:(再販)10-1239 583系 3両増結セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)\u003cbr\u003e■機種:鉄道模型\u003cbr\u003e■発売日:2018\/09\/29\u003cbr\u003e■メーカー品番:10-1239\u003cbr\u003e■JAN\/EAN:4949727662725\u003cbr\u003e■メーカー：KATO(カトー)\u003cbr\u003e■種別：Nゲージ 国鉄・JR 客車\u003cbr\u003e■編成：増結3両セット\u003cbr\u003e■サイズ：Nゲージ 1\/150\u003cbr\u003e■商品形態：動力車なし車両セット\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e581系は、世界初の寝台\/座席兼用の特急形電車として、昭和42年(1967)に登場しました。\u003cbr\u003e在来線特急黄金期といえる昭和40～50年代に北海道・四国を除く昼行特急・寝台特急双方で活躍し、国鉄の一時代を築いた我が国の鉄道史に残る代表系列電車です。\u003cbr\u003e581系は60Hz専用車のため、西日本地区で活躍。関西～九州の寝台特急と北陸・九州の昼行特急を中心に運用されました。\u003cbr\u003e今回製品は、レジェンドコレクションの昭和40年代に対して、53-10以降の形態を製品化。イラストタイプのトレインマークや循環式汚物処理装置を再現いたします。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default 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1\/150\u003cbr\u003e■商品形態:動力車なし車両セット\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【商品説明】\u003cbr\u003e581系は、世界初の寝台\/座席兼用の特急形電車として、昭和42年(1967)に登場しました。\u003cbr\u003e在来線特急黄金期といえる昭和40～50年代に北海道・四国を除く昼行特急・寝台特急双方で活躍し、国鉄の一時代を築いた我が国の鉄道史に残る代表系列電車です。\u003cbr\u003e581系は60Hz専用車のため、西日本地区で活躍。関西～九州の寝台特急と北陸・九州の昼行特急を中心に運用されました。\u003cbr\u003e今回製品は、レジェンドコレクションの昭和40年代に対して、53-10以降の形態を製品化。イラストタイプのトレインマークや循環式汚物処理装置を再現いたします。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40879723839648,"sku":"50600153002","price":9666.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0593\/1823\/9392\/products\/cg50600153_adc609e9-b9e6-472a-a25b-2bdebe083bfc.jpg?v=1631190915"},{"product_id":"50600170000","title":"【新品即納】[RWM] 10-1360 14系15形寝台特急「あかつき」長崎編成 7両セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) (20160901)","description":"【基本情報】\u003cbr\u003e■タイトル:10-1360 14系15形 寝台特急「あかつき」長崎編成 7両セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 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カプラーは全車ボディマウント。スハネフ緩急室側はアーノルドカプラー、中間連結面は密自連カプラーで設定。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"メディアワールド","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40879726624928,"sku":"50600170000","price":11632.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0593\/1823\/9392\/products\/cg50600170.jpg?v=1631190994"}],"url":"https:\/\/mediaworld.co.jp\/collections\/rwm_maker_kato.oembed?page=152","provider":"メディアワールド","version":"1.0","type":"link"}